Povinná výbava auta v Německu: lékárnička, vesta, pneumatiky a plakety

Povinná výbava auta v Německu je lékárnička podle normy DIN 13164, výstražný trojúhelník a jedna reflexní vesta. Zimní pneumatiky nemají pevné období, jsou povinné vždy, když je na silnici sníh, rozbředlý sníh nebo led, a musí mít symbol alpského štítu. Do mnoha měst navíc smíte jen se zelenou ekologickou plaketou.

Německo je pro Čechy nejčastější zemí road tripů na sever, k moři na Baltu i do Holandska a Francie. Většina pravidel je podobná českým, několik rozdílů ale překvapí: nízkoemisní zóny s plaketou, přísné předpisy o upozornění na radary a dálnice bez obecného rychlostního limitu.

Článek vychází hlavně z informací německého autoklubu ADAC a rakouského ÖAMTC. U každého bodu odlišuje, co vyžaduje německý zákon a co jen doporučuje autoklub, a vysvětluje, co to znamená pro auto s českou SPZ.

Povinná výbava auta v Německu

Německý předpis o provozu vozidel (StVZO) vyžaduje v osobním autě tři věci: lékárničku, výstražný trojúhelník a reflexní vestu. Lékárničku ukládá § 35h StVZO, trojúhelník a vestu § 53a. Podle ADAC je musíte na požádání policii ukázat, což stanoví § 31b StVZO.

Další věci, které Češi vozí z domova, německý zákon nevyžaduje. Rezervní kolo povinné není, ADAC ho doporučuje z praktických důvodů. Náhradní žárovky nejsou povinné v Německu ani v Česku. Vozidla nad 3,5 tuny musí mít navíc podle ADAC a ÖAMTC přenosné blikající výstražné světlo.

Motocykly jsou z povinnosti lékárničky, trojúhelníku i vesty podle ADAC vyňaté. Motorkářům klub přesto doporučuje malou lékárničku, pokud se vejde. Srovnání s dalšími zeměmi najdete v přehledu povinná výbava auta v zahraničí.

Lékárnička podle normy DIN 13164

Autolékárnička v německém autě musí odpovídat normě DIN 13164, a to ve verzi z ledna 1998, ledna 2014 nebo února 2022. Nejnovější verze z roku 2022 podle ADAC přidala dvě lékařské roušky a místo dvou trojúhelníkových šátků stačí jeden. Starší soupravy podle verzí 1998 a 2014 zůstávají platné.

ADAC upozorňuje, že materiál s datem spotřeby se musí po jeho uplynutí vyměnit. Prošlá souprava podle klubu nesplňuje minimální požadavky normy a technická kontrola ji hodnotí jako drobnou vadu. To je rozdíl proti Česku, kde vyhláška 153/2023 Sb. datum spotřeby autolékárničky nepředepisuje.

Pro české auto to znamená jednoduché doporučení: mějte úplnou a nepoškozenou lékárničku a obvazy s prošlým datem před cestou obměňte. Předejdete tak diskusi při kontrole a hlavně budete mít použitelný materiál, když ho někdo na dálnici bude potřebovat.

Vesta a výstražný trojúhelník

V každém autě musí být v Německu jedna výstražná vesta, a to bez ohledu na počet cestujících. Vesta může být červená, žlutá nebo oranžová a musí odpovídat normě EN 471 nebo EN ISO 20471. Tak to uvádí ADAC, který zároveň připomíná, že zákon nestanoví, kdy ji musíte mít na sobě.

Klub přesto doporučuje vestu obléknout při každé poruše nebo nehodě za špatné viditelnosti. Pro Čechy je to přirozené, protože v Česku ji musí mít řidič na sobě při nouzovém stání mimo vozidlo i v obci. Vozit vestu pro každého cestujícího je rozumné, i když ji německý předpis nechce.

Výstražný trojúhelník postavíte podle ADAC zhruba 100 metrů za auto na běžné silnici a nejméně 150 metrů na dálnici. Na dálnici jděte po krajnici za svodidly, pokud to jde, a nikdy ne po jízdním pruhu.

Platí německá pravidla pro českou SPZ?

ADAC popisuje povinnou výbavu pro vozidla registrovaná v Německu, výbavu auta s českou SPZ určují hlavně české předpisy. Česká povinná výbava lékárničku, trojúhelník i vestu obsahuje, takže s úplnou českou výbavou v Německu nejezdíte bez vybavení. Pravidla silničního provozu, tedy rychlosti, alkohol, zimní pneumatiky, plakety a uličku pro záchranáře, ale platí pro každého, kdo po německé silnici jede.

Konkrétně to znamená, že se vás týká situativní povinnost zimních pneumatik se symbolem alpského štítu, povinnost mít plaketu v nízkoemisní zóně i zákaz upozornění na radary. Tyto body níže rozebíráme podrobně.

Pokud jedete přes Německo dál do Francie, Holandska nebo Rakouska, sledujte pravidla každé země zvlášť. Srovnání s jižním sousedem nabízí článek povinná výbava auta v Rakousku, pro cestu na západ se hodí povinná výbava ve Francii.

Kdy jsou zimní pneumatiky povinné?

Zimní pneumatiky jsou v Německu povinné při náledí, sněhu, rozbředlém sněhu, ledu nebo námraze na silnici, pevné období zákon nestanoví. Povinnost vychází z § 2 odst. 3a německých pravidel provozu (StVO). ADAC zdůrazňuje, že známé pravidlo „od října do Velikonoc“ je jen hrubá pomůcka bez právní váhy.

V praxi to znamená, že s letními pneumatikami můžete v Německu legálně jet i v lednu, pokud je silnice suchá. Jakmile ale v Bavorsku nebo v Krušných horách napadne sníh, porušujete zákon hned první kilometr. Kdo jede v zimě na delší cestu, měl by mít zimní nebo celoroční pneumatiky rovnou.

Pokuta hrozí řidiči i provozovateli vozidla a podle ADAC k ní patří bod v registru řidičů. Při nehodě s letními pneumatikami za zimních podmínek může havarijní pojišťovna krátit plnění pro hrubou nedbalost. Motocykly jsou z povinnosti vyňaté.

Zimní pneumatiky a alpský symbol

Od 1. října 2024 platí v Německu za zimní jen pneumatiky se symbolem alpského štítu, tedy horského vrcholu se sněhovou vločkou. ÖAMTC uvádí, že jde o značení podle předpisu EHK OSN č. 117. Pneumatiky jen s označením M+S, které byly dříve povolené v přechodném období, za zimních podmínek už nestačí.

Zákonná minimální hloubka dezénu je v Německu 1,6 mm, stejně jako u letních pneumatik. ADAC ale doporučuje u zimních pneumatik aspoň 4 mm a výměnu nejpozději po šesti letech, protože se s věkem směs vytvrzuje. Pro Čechy je důležité, že v Rakousku se pod 4 mm pneumatika za zimní nepočítá vůbec.

Pneumatiky s hroty jsou v Německu podle ADAC zakázané, s výjimkou vybraných příhraničních oblastí. Sněhové řetězy nasazujete tam, kde je přikazuje značka, a v horských oblastech Bavorska je dobré je vozit.

Umweltzone a ekologické plakety

Do nízkoemisní zóny (Umweltzone) smíte vjet jen s ekologickou plaketou, a to i s autem se zahraniční SPZ. Podle ADAC je v Německu 36 zón a do všech se jezdí se zelenou plaketou. Část zón už města zrušila, protože se zlepšila kvalita ovzduší, seznam se proto mění.

Plaketa se lepí na čelní sklo a její barva odpovídá emisní třídě vozu. Koupíte ji podle ADAC na německém registračním úřadě, u zkušeben TÜV, DEKRA, GTÜ a KÜS, v autorizovaných dílnách nebo online. Potřebujete osvědčení o registraci vozidla, ze kterého se určí emisní třída, u zahraničního auta případně datum první registrace.

Plaketa je vázaná na SPZ, na jiné auto ji nepřenesete a při odlepení se znehodnotí. Aktuální mapu zón vede německý spolkový úřad pro životní prostředí. Kdo projíždí Německo po dálnici, zónu nepotřebuje, ta se týká vjezdu do vymezené části města.

Rychlostní limity a doporučená rychlost

V Německu platí 50 km/h v obci a 100 km/h mimo obec, na dálnici obecný limit není a doporučená rychlost je 130 km/h. Doporučená rychlost není limit, jen rada pro bezpečnou jízdu. Na mnoha úsecích dálnic platí limit daný značkou.

Pro obytná auta, přívěsy a těžší vozidla platí nižší rychlosti. Tabulka shrnuje hodnoty podle ADAC.

Alkohol, děti a telefon

Obecný limit alkoholu je v Německu 0,5 promile, řidiči ve zkušební době a mladší 21 let nesmějí mít v krvi žádný alkohol. Tak pravidlo shrnuje ADAC. Pro Čechy je nejjednodušší držet se domácího zvyku a před jízdou nepít vůbec.

Děti do 12 let nebo menší než 150 cm musí podle ADAC sedět v dětské autosedačce schváleného typu. Sedačku proti směru jízdy na předním sedadle smíte použít jen s vypnutým airbagem. Telefon za jízdy jen přes hands-free, držet ho v ruce je zakázané.

Pozor na dvě pravidla, která Češi znají, ale v Německu se vymáhají důsledně: přednost zprava na neoznačených křižovatkách a rozestup při předjíždění cyklisty, podle ADAC 1,5 metru v obci a 2 metry mimo ni. Na dlouhou cestu s dětmi se hodí tipy z článku jak zvládnout dlouhou cestu autem.

Záchranářská ulička v Německu

Záchranářskou uličku (Rettungsgasse) musíte v Německu vytvořit, jakmile se provoz na vícepruhové silnici začne zpomalovat. ADAC zdůrazňuje, že nejde čekat na úplnou kolonu. Platí to na dálnicích i vícepruhových silnicích mimo obec.

Pravidlo je jednoduché: levý pruh uhne doleva, všechny ostatní pruhy doprava. Ulička tak vždy vznikne mezi levým a vedlejším pruhem, i na třípruhové dálnici. Jízda uličkou za sanitkou je zakázaná a ADAC upozorňuje na vysoké sankce.

Rakousko má stejný princip, v nouzi ale dovoluje použít odstavný pruh. Ve Švýcarsku se ulička podle ADAC tvoří až v koloně. Kdo pokračuje z Německa dál do Švýcarska, bude potřebovat i dálniční známku do Švýcarska.

Proč vypnout upozornění na radary

Používat radarové detektory je v Německu zakázané a zákaz se podle ADAC týká i navigací a aplikací v telefonu. Rozhoduje, jestli vás zařízení automaticky upozorní krátce před konkrétním místem měření. Takovou funkci proto před německou hranicí vypněte.

Palubní kamery jsou podle ADAC v Německu právně sporné, trvalé natáčení provozu naráží na ochranu osobních údajů. Na německém území je proto jistější kameru nepoužívat.

Mýtné pro osobní auta v Německu podle ADAC není, placené jsou jen jednotlivé tunely a soukromé úseky. Mýto pro nákladní vozidla od 3,5 tuny, zavedené v červenci 2024, se typických obytných aut netýká, pokud slouží jen k přepravě osob a jsou jako obytná zjevně rozpoznatelná.

Co dělat při nehodě?

Při nehodě zastavte, zapněte výstražná světla, oblečte vestu, postavte trojúhelník a zavolejte pomoc. Tísňové číslo 112 platí pro záchranku i hasiče, policie má číslo 110. Při zranění vždy volejte záchranáře a policii.

Mějte u sebe originál řidičského průkazu a osvědčení o registraci vozidla, ověřená kopie podle ADAC nestačí. Zelenou kartu vozte kvůli kontaktům na asistenci pojišťovny. Kdo cestuje autem s přespáváním po cestě, najde pravidla v článku spaní v autě v Německu.

1. Zkontrolujte lékárničku, jestli je úplná a obvazy nejsou prošlé.
2. Dejte vestu do kabiny, ideálně jednu pro každého cestujícího.
3. Podívejte se na bok pneumatik, v zimě potřebujete symbol alpského štítu.
4. Zjistěte, jestli pojedete do Umweltzone, a plaketu si pořiďte předem.
5. Vypněte upozornění na radary v navigaci i v telefonu.
6. Připravte originály dokladů a zelenou kartu.

Situace, které vás mohou zaskočit

Nejvíc pokut dostávají zahraniční řidiči v Německu za plaketu, pneumatiky a upozornění na radary, ne za chybějící lékárničku. Tabulka shrnuje typické situace podle ADAC a ÖAMTC. Pokuty uvádíme bez částek, jejich výše se mění.

Recenze prodejců plaket a pneuservisů

Recenze zkušeben a dílen, které prodávají ekologické plakety, najdete v Mapách Google. Užitečné jsou zmínky o tom, jestli plaketu vydali i pro auto se zahraniční SPZ. U recenze pneumatik hledejte údaje o symbolu alpského štítu a dezénu, ne jen celkové hodnocení.

Časté otázky

Jaká je povinná výbava auta v Německu?

Lékárnička podle DIN 13164, výstražný trojúhelník a jedna reflexní vesta. Vozidla nad 3,5 tuny potřebují navíc přenosné výstražné světlo.

Kolik vest musí být v autě v Německu?

Jedna na vozidlo bez ohledu na počet cestujících. Vozit vestu pro každého je rozumné, ale ne povinné.

Musím mít v Německu vestu na sobě při poruše?

Zákon to nestanoví, ADAC to ale při poruše nebo nehodě za špatné viditelnosti doporučuje.

Platí v Německu česká autolékárnička?

Auto s českou SPZ se řídí českou výbavou. Lékárnička by měla být úplná a bez prošlého materiálu.

Kdy jsou v Německu povinné zimní pneumatiky?

Vždy při sněhu, rozbředlém sněhu, ledu nebo námraze na silnici. Pevné období zákon nestanoví.

Stačí v Německu pneumatiky s označením M+S?

Ne, od 1. října 2024 platí za zimních podmínek jen pneumatiky se symbolem alpského štítu.

Jaký dezén musí mít zimní pneumatiky v Německu?

Zákonné minimum je 1,6 mm, ADAC doporučuje aspoň 4 mm.

Potřebuji do Německa ekologickou plaketu?

Jen pokud vjedete do nízkoemisní zóny. Týká se to i aut se zahraniční SPZ, v zónách se jezdí se zelenou plaketou.

Kde koupit plaketu do Umweltzone?

Na německých registračních úřadech, u zkušeben TÜV, DEKRA, GTÜ a KÜS, v autorizovaných dílnách nebo online.

Kolik promile se smí v Německu?

Obecně 0,5 promile. Řidiči ve zkušební době a mladší 21 let nesmějí pít vůbec.

Je v Německu na dálnici rychlostní limit?

Obecný limit není, doporučená rychlost je 130 km/h a na mnoha úsecích platí limit podle značky.

Smím v Německu používat upozornění na radary?

Ne, zakázané jsou detektory i navigace nebo aplikace, které automaticky upozorní na místo měření.

Platí se v Německu dálniční známka?

Pro osobní auta ne, placené jsou jen některé tunely a soukromé úseky.

Jak se v Německu tvoří záchranářská ulička?

Levý pruh uhne doleva, ostatní doprava, a to už při zpomalení provozu.