Povinná výbava auta ve Španělsku: V-16, trojúhelník, vesta a nosič kol

Povinná výbava auta ve Španělsku se pro auto s českou SPZ řídí hlavně českými pravidly: vezete výstražný trojúhelník, reflexní vestu a lékárničku a španělský majáček V-16 nepotřebujete. Španělský dopravní úřad DGT výslovně uvádí, že vozidla registrovaná v jiných zemích smějí v mezinárodním provozu dál používat trojúhelníky. Vestu ale musíte mít na sobě, jakmile mimo obec vystoupíte na vozovku nebo krajnici.

Španělsko od roku 2026 nahradilo trojúhelníky u domácích aut připojeným majáčkem V-16, a proto se mnoho Čechů před cestou ptá, jestli si ho musí koupit. Vedle toho platí pravidla pro nosiče kol se značkou V-20, nízkoemisní zóny ve velkých městech a přísnější limit alkoholu pro začínající řidiče.

Článek shrnuje, co v roce 2026 vyžaduje španělský zákon, co doporučuje DGT a co z toho platí pro auto s českou SPZ. Najdete tu rychlosti, alkohol, děti, nosiče kol, ZBE, radary i postup při nehodě.

Povinná výbava auta ve Španělsku 2026

Pro auto s českou SPZ platí ve Španělsku zásada Vídeňské úmluvy: vozidlo v mezinárodním provozu má splňovat předpisy země, kde je registrované. DGT na tento princip odkazuje přímo ve vysvětlení k majáčku V-16. Česká povinná výbava s trojúhelníkem, vestou a lékárničkou je tedy pro auto z Česka ve Španělsku v pořádku.

Chování na silnici se ale řídí španělskými pravidly, stejně jako všude jinde. Patří sem rychlosti, alkohol, povinnost obléct vestu, přeprava dětí nebo pravidla pro náklad a nosiče kol. Ta platí pro každého, kdo po španělské silnici jede, bez ohledu na SPZ.

DGT zároveň vyžaduje, abyste měli u sebe originální doklady: řidičský průkaz, osvědčení o registraci vozidla a doklad o platném pojištění odpovědnosti. Český řidičák je podle DGT ve Španělsku platný. Přehled pravidel v dalších zemích najdete v článku povinná výbava auta v zahraničí.

Majáček V-16, nebo trojúhelník?

Od 1. ledna 2026 je ve Španělsku jediným povoleným výstražným zařízením pro domácí auta připojený majáček V-16, trojúhelníky pro ně přestaly platit. Majáček se podle DGT pokládá co nejvýš na stojící vůz, nejlépe na střechu, svítí do všech stran nejméně 30 minut a přes platformu DGT 3.0 hlásí polohu vozu ostatním řidičům.

Pro zahraniční auta DGT uvádí jasnou výjimku. Na stránce DGT o majáčku V-16 stojí, že vozidla registrovaná v jiných zemích, která jedou Španělskem v mezinárodním provozu, splňují předpisy, pokud vezou trojúhelníky nebo jiné zařízení podle předpisů země původu. V častých otázkách na téže stránce DGT opakuje, že vozidla registrovaná v jiných zemích smějí trojúhelníky používat.

V-16 si tedy kupovat nemusíte, zakázaná ale není. Pokud ji máte, trojúhelník z auta nevyndávejte, protože ho vyžaduje česká výbava a budete ho potřebovat v dalších zemích. Dobrou zprávou je, že s majáčkem nemusíte chodit sto metrů po krajnici, což DGT uvádí jako hlavní důvod změny.

Kdy musíte mít vestu na sobě?

Španělský předpis ukládá řidiči osobního auta obléct reflexní vestu s vysokou viditelností, když vystoupí z vozu a ocitne se na vozovce nebo krajnici mimo obec. Článek 118 španělských pravidel silničního provozu přitom výslovně uvádí, že vesta patří do povinné výbavy vozidla. Od 1. října 2026 se stejná povinnost rozšiřuje i na motocyklisty.

DGT v radách pro zahraniční řidiče doporučuje při poruše vystupovat s vestou na straně, kde nejezdí auta, a čekat na pomoc v bezpečí za svodidly nebo mimo vozovku. Zavedení majáčku V-16 na tomto postupu podle DGT nic nemění, posádka má i nadále opustit vůz a jít do bezpečí.

Zákon mluví o řidiči, ale vesta se hodí pro každého, kdo z auta vystoupí. V Česku ji podle zákona musí mít řidič na sobě při nouzovém stání mimo vozidlo i v obci, takže přísnější český zvyk se španělským pravidlem nekoliduje. Vesty vozte v kabině, ne v kufru pod zavazadly.

Lékárnička a náhradní žárovky

Lékárničku musí auto s českou SPZ vézt i ve Španělsku, protože patří do české povinné výbavy, kterou DGT u zahraničních vozidel uznává. Česká vyhláška 153/2023 Sb. určuje její obsah a nepředepisuje jí datum spotřeby celé soupravy. Prošlé sterilní obvazy je přesto rozumné po letech vyměnit.

Náhradní žárovky v Česku povinné nejsou a u aut s LED nebo xenonovými světlomety nemají smysl. U starších aut s klasickými žárovkami se sada hodí, protože na dlouhé cestě do Španělska může selhat potkávací světlo a výměna na čerpací stanici je jednodušší než hledání servisu.

Pro cestu přes Francii si přečtěte i článek povinná výbava auta ve Francii, kde jsou pravidla pro vestu a nízkoemisní plakety jiná. Kdo jede ke Středozemnímu moři přes Alpy a sever Itálie, porovná pravidla v článku povinná výbava auta v Itálii.

Nosič kol a značka V-20

Když na nosiči na tažném zařízení nebo na zádi vezete kola, která přesahují obrys vozu, musíte je označit čtvercovou deskou V-20 s červenobílými pruhy. Deska měří podle časopisu DGT 50 krát 50 centimetrů. Je-li náklad užší než auto včetně zrcátek, stačí jedna deska na konci nákladu kolmo k ose vozu.

Když náklad zabírá celou šířku vozu, patří dozadu dvě desky V-20 na oba kraje tak, aby tvořily obrácené V. Náklad širší než auto osobní vůz podle DGT vézt nesmí. Dozadu smí náklad u osobního auta přesahovat nejvýš o 10 procent délky vozu, u nedělitelného nákladu o 15 procent.

Pokud nosič zakryje SPZ nebo zadní světla, vyžaduje DGT přídavnou tabulku s SPZ a vlastní osvětlení. U auta s českou SPZ to znamená mít na nosiči českou tabulku se značkou vozu. Desku V-20 si pořiďte předem, na cestě přes Francii ji shánět nebudete chtít.

Rychlostní limity ve Španělsku

Osobní auto smí ve Španělsku jet nejvýš 120 km/h po dálnici a rychlostní silnici a 90 km/h po ostatních silnicích mimo obec. Na silnici s fyzicky oddělenými směry smí správce povolit 100 km/h. V obci platí podle počtu pruhů 20, 30 nebo 50 km/h a na průtazích 50 km/h.

Auto s přívěsem, dodávka a obytné auto nad 3 500 kg mají nižší limity, tabulka vychází z článků 48 a 50 španělských pravidel silničního provozu. Kdo cestuje obytným autem, najde další pravidla v článku obytným autem do Španělska.

Alkohol, děti a pásy

Obecný limit alkoholu je ve Španělsku 0,5 gramu na litr krve, tedy 0,5 promile, a 0,25 miligramu na litr vydechovaného vzduchu. Pro řidiče v prvních dvou letech po získání řidičského průkazu a pro profesionální řidiče platí podle článku 20 španělských pravidel 0,3 promile. Řízení s jakoukoli přítomností drog je podle DGT zakázané. Pro Čechy je nejjednodušší držet se domácího pravidla a nepít vůbec.

Dítě musí podle DGT jet v autosedačce, dokud neměří víc než 135 centimetrů, a sedačka patří na zadní sedadlo. Výjimky jsou tři: vůz nemá zadní sedadla, sedačku vzadu nelze upevnit, nebo jsou zadní místa obsazená jinými sedačkami. Použít lze sedačky schválené podle R129 (i-Size) i starší R44/04.

Poutat se musí všichni cestující na všech místech. Motorkáři mají povinnou přilbu v obci i mimo ni a cyklisté do 16 let přilbu i ve městě.

Radary a zakázané detektory

Aplikace a navigace, které upozorňují na pevné a úsekové radary, jsou ve Španělsku legální, detektory a rušičky radarů jsou zakázané. Časopis DGT vysvětluje, že poloha pevných radarů je veřejná informace, kterou DGT sama zveřejňuje. Detektor, který radar aktivně hledá, je závažným přestupkem, rušička ještě závažnějším.

DGT rozlišuje radary pevné, úsekové, mobilní a měření z vrtulníků nebo dronů. Úsekové měření snímá SPZ na začátku a na konci úseku a počítá průměrnou rychlost, takže krátké přibrzdění před kamerou nepomůže.

Nízkoemisní zóny ZBE

Nízkoemisní zóny, španělsky ZBE, musejí mít podle DGT všechny obce nad 50 000 obyvatel a zavádějí je i menší města. Vjezd se většinou řídí ekologickým štítkem DGT a pravidla se liší město od města. DGT proto radí ověřit si podmínky na webu obce ještě před cestou.

Štítek DGT pro auto se zahraniční SPZ podle autoklubu RACE nezískáte a MZV ČR potvrzuje, že na českou SPZ ho vydat nelze. Jak se zahraniční auto do zóny dostane, určuje obecní vyhláška. V metropolitní oblasti Barcelony se podle registr ZBE metropole Barcelona musí zaregistrovat všechna vozidla se zahraniční SPZ.

MZV ČR uvádí, že Španělsko uznává štítky vydané například v Německu, Dánsku a Francii, a DGT zveřejňuje přehled rovnocennosti štítků v Evropě. Pokud máte plaketu Crit’Air z cesty přes Francii, ověřte si ve vyhlášce konkrétního města, zda ji uznává. Nejjistější je nechat auto na okraji města a do centra jet veřejnou dopravou.

Mýtné dálnice a telepeaje

Většina španělských dálnic je zdarma, na placených autopistas si při vjezdu obvykle vezmete lístek a zaplatíte při výjezdu hotovostí nebo kartou. DGT uvádí, že některé úseky mají jednotnou sazbu za celou trasu a cena se může lišit podle typu vozidla a denní doby. Kdo má elektronickou jednotku, má si podle DGT ověřit, jestli ve Španělsku funguje.

Španělsko nemá dálniční známku a DGT připomíná, že placenou autopista lze vždy objet běžnou silnicí. Jak se platí sousední Francie, rozebírá článek dálniční známka Francie. Tipy na trasu přes více zemí přináší magazín Dovolenavola.cz v článku road trip autem po Evropě.

Co dělat při nehodě?

DGT doporučuje při nehodě postup PAS: nejdřív chránit sebe a místo, pak přivolat pomoc a teprve potom poskytnout první pomoc. Zapněte výstražná světla, oblečte vestu, vystupte na straně bez provozu, postavte trojúhelník a jděte za svodidla. Jednotné číslo 112 spojí se všemi složkami.

Podle rady DGT pro zahraniční řidiče má na silnicích mimo města dohled Guardia Civil s číslem 062, v Katalánsku Mossos d’Esquadra, v Navaře Policía Foral a v Baskicku Ertzaintza. Ve městech řeší dopravu místní policie. DGT také radí mít po ruce číslo mezinárodní asistence své pojišťovny.

MZV upozorňuje, že pokuty jsou ve Španělsku poměrně vysoké a země používá bodový systém. Pokud jde jen o škodu na autech, vyplňte evropský záznam o nehodě a vyfoťte místo. Od 1. října 2026 musíte cyklistu mimo obec předjíždět se sníženou rychlostí o 20 km/h, celou změnou pruhu a s odstupem 1,5 metru.

1. Nechte v autě českou výbavu: trojúhelník, vesty pro posádku a lékárničku.
2. Vesty dejte do kabiny, na vozovce mimo obec je řidič musí mít na sobě.
3. Kupte desku V-20, pokud vezete kola na nosiči vzadu.
4. Zkontrolujte originály dokladů a číslo asistence pojišťovny.
5. Ověřte ZBE ve městech na trase, v Barceloně registraci vozu.
6. Vypněte detektor radarů, pokud ho máte, a nechte ho doma.

Situace, které vás mohou zaskočit

Nejvíc otázek se týká majáčku V-16, nosičů kol a nízkoemisních zón. Tabulka shrnuje typické situace a postup podle DGT a španělských předpisů.

Recenze servisů a asistence

Recenze pneuservisů a odtahových služeb ve Španělsku najdete v Mapách Google, všímejte si hlavně čerstvých recenzí od zahraničních řidičů. U recenze desky V-20 nebo majáčku V-16 hledejte zmínku o schválení a rozměru, ne jen hvězdičky. Dřív než zavoláte odtah, obraťte se na asistenci pojišťovny.

Časté otázky

Jaká je povinná výbava auta ve Španělsku?

Pro auto s českou SPZ česká výbava: trojúhelník, reflexní vesta a lékárnička. Španělská auta vozí místo trojúhelníku majáček V-16.

Musím mít ve Španělsku majáček V-16?

Ne, podle DGT smějí vozidla registrovaná v jiných zemích používat výstražné trojúhelníky.

Platí ve Španělsku český trojúhelník?

Ano, DGT uznává trojúhelníky u vozidel v mezinárodním provozu registrovaných mimo Španělsko.

Kdy musím ve Španělsku obléct vestu?

Když jako řidič vystoupíte z vozu a jste na vozovce nebo krajnici mimo obec.

Kolik vest potřebuji ve Španělsku?

Předpis ukládá vestu řidiči, rozumné je vozit vestu pro každého v autě.

Potřebuji ve Španělsku desku V-20 na nosič kol?

Ano, pokud kola na nosiči přesahují vzadu obrys vozu. Při zakryté SPZ navíc přídavnou tabulku a světla.

Jaký je limit alkoholu ve Španělsku?

Obecně 0,5 promile, první dva roky po získání řidičáku a pro profesionální řidiče 0,3 promile.

Jak rychle se jezdí na španělské dálnici?

Osobní auto 120 km/h, s přívěsem a obytné auto nad 3 500 kg 90 km/h.

Jak přepravovat děti ve Španělsku?

V autosedačce, dokud dítě neměří víc než 135 centimetrů, zásadně na zadním sedadle.

Smím ve Španělsku používat upozornění na radary?

Aplikace a navigace s pevnými radary ano, detektory a rušičky radarů jsou zakázané.

Dostanu štítek DGT do ZBE na české auto?

Ne, štítek DGT se zahraničním vozidlům nevydává. Vjezd do zóny určuje obec, v Barceloně je nutná registrace.

Jaké doklady potřebuji ve Španělsku v autě?

Originál řidičského průkazu, osvědčení o registraci vozidla a doklad o pojištění odpovědnosti.

Na jaké číslo volat při nehodě ve Španělsku?

Jednotné číslo 112, Guardia Civil má číslo 062.