Povinná výbava auta v Itálii: vesta, sněhové řetězy a ZTL

Povinná výbava auta v Itálii je podle italského silničního zákona Codice della strada krátká: výstražný trojúhelník a reflexní vesta, kterou musíte mít na sobě, když mimo obec vystoupíte z odstaveného auta. K tomu přibývají pravidla, která Čechy zaskočí častěji než samotná výbava: zimní pneumatiky nebo sněhové řetězy na značených úsecích v zimním období, reflexní panel na nosiči kol a zóny ZTL v centrech měst. Pokuty v Itálii nejsou symbolické a policie může vozidlo zadržet.

Itálie je pro české řidiče cílem letní dovolené u moře i zimních cest do Dolomit, a právě podle ročního období se liší, co musí být v autě. Proto se tolik lidí ptá na sněhové řetězy v Itálii a na to, jestli jim stačí česká povinná výbava. Článek vychází přímo ze znění italského zákona, které zveřejňuje autoklub ACI, z vysvětlení Polizia di Stato a z informací Autoklubu ČR a českého velvyslanectví v Římě.

Najdete tu přehled výbavy, zimních pravidel, limitů rychlosti i promile, rozdíl mezi tím, co vyžaduje zákon, a tím, co doporučují autokluby, a postup pro případ poruchy nebo nehody na italské dálnici.

Povinná výbava auta v Itálii

Italský zákon vyžaduje v osobním autě výstražný trojúhelník a reflexní vestu, nic víc. Článek 162 zákona Codice della strada říká, že vozidla musí mít trojúhelník, kterým se označuje stojící auto, a od 1. dubna 2004 nesmí řidič mimo obec vystoupit a pohybovat se po silnici bez reflexní vesty nebo reflexních šle. Lékárničku, hasicí přístroj ani náhradní žárovky italský předpis pro osobní auta nepředepisuje.

Pro auto s českou SPZ to v praxi znamená, že česká povinná výbava pokrývá italské požadavky, pokud v ní máte vestu po ruce. Lékárnička z české výbavy v autě zůstává, na italské straně ji nikdo kontrolovat nebude, ale při nehodě se hodí. Obecný přehled pro další země najdete v článku povinná výbava auta v zahraničí.

Motocykly a mopedy jsou z povinnosti mít trojúhelník vyjmuté, zákon je výslovně vynechává. Motorkář, který se po poruše pohybuje po silnici mimo obec, by ale měl mít reflexní vrstvu stejně z bezpečnostních důvodů.

Kdy a kdo nosí vestu?

Vestu musíte mít na sobě, když mimo obec zastavíte na vozovce a vystoupíte, a to i v odstavném pruhu nebo na odpočívce. Zákon tak výslovně zahrnuje i situace, kdy auto stojí mimo jízdní pruh. Povinnost se týká případů, kdy vůz stojí na silnici v noci bez funkčních světel nebo kdykoli, kdy ho přijíždějící řidiči nevidí z dostatečné vzdálenosti.

Polizia di Stato ve vysvětlení k pravidlu doplňuje, že vestu mají mít i spolujezdci, kteří vystupují v odstavném pruhu, a radí vozit ji v kabině, ne v kufru. Vesta musí mít označení CE a normu EN 471, barva může být oranžová, červená nebo žlutá. Autoklub ČR proto shrnuje pravidlo jednoduše: vestu potřebuje každý, kdo při mimořádné události vystupuje z auta.

Kolik vest vozit, zákon číslem neuvádí. Rozumné je mít jednu vestu pro každé místo k sezení a uložit je do kapes dveří nebo pod sedadla, abyste je oblékli dřív, než otevřete dveře do provozu.

Trojúhelník a stojící auto

Trojúhelník stavíte mimo obec vždy, když auto stojí na vozovce a řidiči za vámi ho nemohou včas spatřit. Podle článku 162 musí být trojúhelník reflexní, schválený a musí nést označení schválení. Pokud ho v autě nemáte, zákon po řidiči chce, aby překážku označil jiným účinným způsobem, pokutě se tím ale nevyhnete.

Na dálnici je nejbezpečnější dojet co nejdál vpravo, zapnout výstražná světla, obléknout vestu ještě v autě a vystupovat na stranu od provozu. Trojúhelník neste za auto proti směru jízdy po krajnici, ne po jízdním pruhu. Posádka pak čeká za svodidly, ne u auta.

Italské dálnice mají husté kolony u sjezdů a velvyslanectví v Římě upozorňuje, že se tvoří i deset kilometrů před výjezdem. Stojící auto za zatáčkou je proto opravdu nebezpečné a vesta s trojúhelníkem tu nejsou formalita.

Kdy jsou povinné sněhové řetězy?

Povinné sněhové řetězy v Itálii platí od 15. listopadu do 15. dubna, ale jen na silnicích, kde to nařizuje vyhláška a značka. Autoklub ACI zdůrazňuje, že nejde o celostátní povinnost na všech cestách. Zákon dává správcům silnic právo předepsat, aby vozidla měla zimní pneumatiky nebo řetězy na palubě, a oni to vyhlašují úsek po úseku.

Období se může lišit. Například provincie Alessandria podle místní pobočky ACI uplatňuje na svých silnicích povinnost od 15. listopadu do 31. března a vztahuje ji na všechna vozidla včetně SUV s pohonem 4×4 a motocyklů. Rozhoduje proto vždy značka na začátku úseku, která ukazuje symbol řetězů nebo pneumatiky a platné datum.

Povinnost platí bez ohledu na to, jestli zrovna sněží. Kdo jede v zimě do Dolomit, do údolí Aosty nebo přes alpské průsmyky, má počítat s tím, že na značený úsek narazí, a mít výbavu připravenou už od hranice.

Zimní pneumatiky, nebo řetězy?

Stačí jedno z dvojice: čtyři zimní pneumatiky, nebo letní pneumatiky a v autě řetězy připravené k okamžitému použití. ACI uvádí, že zimní pneumatika musí mít označení M+S nebo symbol horského štítu se sněhovou vločkou 3PMSF. S letními pneumatikami se v zimním období jet smí, ale jen s řetězy ve voze.

Jako rovnocenná náhrada řetězů se podle ACI uznávají i textilní návleky, pokud mají certifikaci UNI 11313 nebo ON V5121. S nasazenými řetězy se smí jet nejvýš 50 km/h, zimní pneumatiky rychlost takto neomezují. Řetězy musí sedět na vaše kola, proto rozměr ověřte doma, ne v koloně pod průsmykem.

Za jízdu bez předepsané výbavy hrozí pokuta a místní úřady mohou nevybavené vozidlo při sněhu zastavit. Nasazování řetězů si vyzkoušejte předem na suchu, v mrazu a za tmy to trvá mnohem déle.

Nosič kol a reflexní panel

Když náklad přečnívá za auto, musí ho v Itálii označovat jeden nebo dva čtvercové reflexní panely schváleného typu. Tak to stanoví článek 164 zákona a Autoklub ČR výslovně uvádí, že povinnost se týká i nosičů jízdních kol na osobních a obytných autech. Italové mu říkají pannello.

Panel musí odpovídat schválenému modelu a nést údaje o schválení, obyčejná reflexní nálepka nestačí. Náklad smí dozadu přečnívat nejvýš o tři desetiny délky vozidla, dopředu vůbec ne.

Důsledek porušení je nepříjemný. Zákon říká, že vozidlo nesmí pokračovat, dokud náklad neupravíte, a policie mezitím odebere technický průkaz i řidičský průkaz. Kdo jezdí s koly na zadním nosiči, má panel koupit a vyzkoušet uchycení ještě doma. Víc o vybavení aut pro cesty píše článek vestavba do aut pro cestovatele.

Jak fungují zóny ZTL?

ZTL, zona a traffico limitato, je oblast s omezeným vjezdem, kterou si podle článku 7 zákona zřizuje obec, typicky v historickém centru. Vjezd hlídají kamery na branách, kterým Italové říkají varco. Pokud je u vjezdu rozsvícený nápis varco attivo, zóna právě platí a bez povolení do ní nesmíte.

Autoklub ČR upozorňuje, že přehled měst a zón se liší a pravidla najdete na webu obce ve tvaru comune.název města.it. Některá města k tomu mají emisní omezení, v Bolzanu musí zahraniční vozidlo prokázat emisní normu doklady.

Pokud máte ubytování uvnitř zóny, zeptejte se předem hotelu, jestli vaši SPZ nahlásí městu, a jinak parkujte na okraji. Snímek z kamery nečeká na nic a pokuta může dorazit i po návratu domů. Na plánování trasy s městy po cestě se hodí road trip autem po Evropě na Dovolenavola.cz.

Rychlostní limity v Itálii

Základní limity jsou 130 km/h na dálnici, 110 km/h na silnici pro motorová vozidla, 90 km/h na ostatních silnicích mimo obec a 50 km/h v obci. Při dešti nebo sněžení klesá limit na dálnici na 110 km/h a na silnici pro motorová vozidla na 90 km/h. Tak to stanoví článek 142 zákona.

Řidiči v prvních třech letech po získání řidičského průkazu smí podle článku 117 jet nejvýš 100 km/h po dálnici a 90 km/h po silnici pro motorová vozidla. Auto s přívěsem a těžší obytná auta mají vlastní nižší limity, přehled je v tabulce.

Kolik promile se smí?

Obecný limit alkoholu v Itálii je 0,5 promile, ale pro řadu řidičů platí nula. Článek 186-bis zakazuje jakýkoli alkohol řidičům mladším 21 let, řidičům v prvních třech letech od získání průkazu skupiny B, profesionálním řidičům a také řidičům vozidel nad 3,5 tuny.

Pro čtenáře Rollway je důležitý hlavně poslední bod. Nula platí i pro soupravu auta s přívěsem, jejíž celková hmotnost přesahuje 3,5 tuny, a pro velké obytné vozy. Kdo jede s karavanem nebo v obytňáku nad touto hranicí, nesmí si dát ani sklenku vína k večeři před další jízdou.

Při vyšších hodnotách zákon přidává odebrání řidičského průkazu a u nejtěžších případů i zabavení vozidla. Nejjednodušší pravidlo zní stejně jako doma: kdo řídí, nepije.

Světla, telefon a radary

Mimo obec musíte i ve dne svítit potkávacími nebo denními světly, motocykly a skútry svítí i v obci. Tak to stanoví článek 152. České auto má světla zapnutá celoročně tak jako tak, pozor jen na starší vozy bez automatiky, kde se světla po nastartování sama nerozsvítí.

Telefonovat nebo psát zprávy za jízdou se nesmí a velvyslanectví v Římě upozorňuje, že policie může řidiči zadržet řidičský průkaz. Italský zákon také zakazuje používat, prodávat i vyrábět zařízení, která hlásí polohu policejních radarů.

Na noční přesuny po italských dálnicích se hodí rady z článku noční jízda na motorce, většina tipů o únavě a viditelnosti platí i pro auto.

Doklady a placení pokut

S sebou potřebujete řidičský průkaz, technický průkaz a doklad o pojištění, zelenou kartu vystaví vaše pojišťovna. Evropský řidičský průkaz se v Itálii uznává. Pokud nejedete vlastním autem, přibalte plnou moc od majitele vozidla.

Velvyslanectví v Římě upozorňuje, že pokuty jsou vysoké a u některých přestupků je sleva za rychlé zaplacení. Řidič z ciziny, který pokutu nemůže zaplatit na místě, riskuje, že mu policie vozidlo zadrží, dokud ji neuhradí.

Dálnice se v Itálii platí podle ujeté vzdálenosti u mýtných bran nebo elektronickou jednotkou Telepass. Motocykly a skútry s objemem do 150 cm3 na dálnici podle Autoklubu ČR nesmí vůbec, kdo jede na menší motorce, plánuje trasu po běžných silnicích. Tipy na trasy dává motorkářský itinerář po Česku a okolí.

Co dělat při poruše či nehodě

Při poruše nebo nehodě nejdřív zajistěte lidi, pak auto a nakonec papíry. Jednotná tísňová linka je 112, asistenční služba autoklubu ACI má číslo 803 116. Nepojízdné auto smí v Itálii podle velvyslanectví odtahovat jen odtahová služba, ne kamarád na laně.

Většina problémů Čechů v Itálii přitom nevzniká kvůli chybějící výbavě, ale kvůli značkám, které doma neznáme. Tabulka pod postupem shrnuje typické situace a doporučené řešení podle italského zákona, ACI a českého velvyslanectví.

1. Zastavte co nejvíc vpravo, ideálně v odstavném pruhu, a zapněte výstražná světla.
2. Oblékněte vestu ještě v autě, spolujezdci také, a vystupujte na stranu od provozu.
3. Posaďte posádku za svodidla, děti a zvířata nenechávejte v autě na krajnici.
4. Postavte trojúhelník za auto tak, aby ho přijíždějící řidiči viděli včas.
5. Volejte 112 při zranění, jinak asistenci svého pojištění nebo ACI 803 116.
6. Vyplňte evropský záznam o nehodě, vyfoťte místo a vozidla a nic nepodepisujte, čemu nerozumíte.

Jak to mají sousední země

Itálie patří k zemím s krátkým seznamem povinné výbavy, ale přísnými pravidly za volantem. Rakousko a Slovinsko mají vlastní zimní povinnosti a dálniční známky, Chorvatsko vyžaduje v autě i lékárničku a náhradní žárovky u halogenových světel. Podrobnosti najdete v článcích povinná výbava auta v Rakousku, povinná výbava ve Slovinsku a povinná výbava v Chorvatsku.

Pokud v Itálii plánujete i přespání cestou, pravidla pro spaní v autě a obytňáku shrnuje článek spaní v autě v Itálii. Úspornější plánování celé cesty popisuje jak ušetřit při cestování.

Recenze servisů a odtahovek

Když potřebujete na cestě servis, pneuservis nebo odtahovou službu, podívejte se na recenze v Mapách Google. Nejvíc řeknou čerstvé recenze od cizinců, podle kterých poznáte, jestli podnik komunikuje anglicky a jak jedná s turisty. Starší hodnocení berte s rezervou, provozovatel se mohl změnit.

Časté otázky

Jaká je povinná výbava auta v Itálii?

Italský zákon vyžaduje výstražný trojúhelník a reflexní vestu. Lékárničku ani náhradní žárovky pro osobní auta nepředepisuje.

Stačí v Itálii česká povinná výbava?

Ano, pokud v ní máte vestu a trojúhelník. Vestu mějte v kabině, ne v kufru.

Kolik reflexních vest potřebuji v Itálii?

Zákon počet neuvádí, ale vestu musí mít na sobě každý, kdo mimo obec vystupuje v odstavném pruhu. Vozte jednu pro každé místo k sezení.

Od kdy jsou v Itálii povinné sněhové řetězy?

Na značených úsecích od 15. listopadu do 15. dubna, pokud nemáte zimní pneumatiky. Některé provincie mají období kratší, rozhoduje značka.

Platí povinné sněhové řetězy v Itálii všude?

Ne, jen na silnicích, kde to správce vyhlásil vyhláškou a značkou. V horských oblastech na ně ale narazíte často.

Mohu místo řetězů použít textilní návleky?

Ano, pokud mají certifikaci UNI 11313 nebo ON V5121, ACI je uznává jako rovnocenné.

Jak rychle smím jet s řetězy?

S nasazenými řetězy nejvýš 50 km/h.

Potřebuji v Itálii reflexní desku na nosič kol?

Ano, přečnívající náklad musí nést schválený reflexní panel. Bez něj vás policie nepustí dál.

Kolik promile je povoleno v Itálii?

Obecně 0,5 promile. Nula platí pro řidiče do 21 let, v prvních třech letech řidičáku a u vozidel nad 3,5 tuny.

Musím v Itálii svítit ve dne?

Mimo obec ano, potkávacími nebo denními světly. Motocykly svítí i v obci.

Co je ZTL v Itálii?

Zóna s omezeným vjezdem v centru města, kterou hlídají kamery. Bez povolení do ní nevjíždějte.

Jsou v Itálii povolené detektory radarů?

Ne, zákon zakazuje zařízení, která hlásí polohu policejních radarů.

Jaké číslo volat při nehodě v Itálii?

Tísňovou linku 112. Asistence autoklubu ACI má číslo 803 116.