Na motorce do Chorvatska: kudy jet, okruh pod Velebitem a bóra

Na motorce do Chorvatska se z Česka jede nejčastěji přes Rakousko a Slovinsko, nebo přes Maďarsko, a pro motorkáře je nejzajímavější pás mezi Velebitem a mořem. Jadranská magistrála kopíruje pobřeží a horské silnice přes Velebit spojují moře s náhorní Likou. Článek ukazuje okruh ze Senja přes Karlobag, Baške Oštarije, Gospić a Otočac s mapou a vysvětluje, jak se na motorce vyhnout nejčastějším potížím.

Dotaz „kudy na motorce do Chorvatska“ má dvě části: tranzit, kde se řeší známky a mýto pro motocykl, a samotné ježdění, kde rozhoduje bóra, vedro a provoz v sezóně. Obojí tu najdete v pořadí, v jakém to budete na cestě potřebovat.

Pravidla vycházejí z chorvatského zákona o bezpečnosti silničního provozu a z informací autoklubu HAK, fakta o místech z webů obcí, muzeí a turistických sdružení. Kilometry spočítal plánovač v mapě.

Proč jet na motorce do Chorvatska

Chorvatsko je pro motorkáře z Česka dostupné moře s horami hned za zády, takže se na jednom okruhu dá spojit pobřeží i horský průsmyk. Nejvýraznější je to pod Velebitem, kde se Jadranská magistrála drží pobřeží a několik silnic šplhá z moře přes hřeben do Liky. Rozdíl je znát i na teplotě: dole u moře vedro, nahoře v Lice chladněji a klidněji.

Tento článek neřadí chorvatské silnice podle krásy. Vybírá okruh, který jde z Česka dojet za jeden až dva dny, neopakuje stejnou silnici tam a zpátky a má po cestě místa, kde se dá zastavit. Širší přehled zemí a tras najdete v pilíři na motorce po Evropě.

Chorvatsko se dobře kombinuje se sousedy. Kdo jede přes Julské Alpy, může využít článek na motorce do Slovinska a kdo pokračuje na jih k Mostaru, najde trasu v textu na motorce do Bosny a Hercegoviny. Tipy na ubytování, pláže a města nabízí průvodce Chorvatskem na Dovolenavola.cz.

Kudy na motorce do Chorvatska

Z Česka vedou dvě hlavní cesty: přes Rakousko a Slovinsko do Rijeky, nebo přes Maďarsko do Záhřebu a dál po dálnici A1. Rakouská trasa bývá kratší pro Čechy, jihomoravská a maďarská vychází lépe z Moravy. Rozhodují známky, mýto a to, jestli chcete po cestě průsmyk, nebo co nejrychlejší přesun.

V Rakousku potřebuje motorka digitální dálniční známku ASFINAG pro motocykl. Dvouměsíční a roční známka koupená online platí až po uplynutí lhůty pro odstoupení, proto ji kupte včas. Kdo si chce tranzit zpestřit, může vzít cestu přes průsmyky popsané v článku motorkářské trasy v Rakousku.

Ve Slovinsku platí e-vinjeta DARS a motocykly mají jako jediné i půlroční variantu, vedle týdenní, měsíční a roční, podrobnosti shrnuje článek dálniční známka Slovinsko. V Maďarsku kupujete e-matricu v kategorii D1M pro motocykly, denní, desetidenní nebo měsíční, roční se prodává jako D1.

V Chorvatsku se známka nekupuje, mýto se platí po úsecích a motocykly mají vlastní skupinu IA. V uzavřeném systému dostanete lístek při vjezdu a platíte při výjezdu, jednotku ENC lze podle správce HAC používat i ve skupině IA. Správce zároveň staví systém Crolibertas pro placení bez zastavení, přehled najdete v článku dálniční známka Chorvatsko. Na okruhu v tomto článku se mýto neplatí.

Mapa trasy

Okruh začíná a končí v Senji a podle plánovače měří zhruba 211 kilometrů. Ze Senja vede po Jadranské magistrále na jih do Karlobagu, odtud stoupá přes Velebit na Baške Oštarije a klesá do Liky ke Smiljanu a Gospići. Zpět k moři se vracíte přes Otočac a sedlo Vratnik, kudy vede historická Jozefinská silnice do Karlovace.

Na 211 kilometrů počítejte s celým dnem. Pobřežní úsek je pomalý kvůli zatáčkám a provozu, na Velebitu budete chtít zastavovat na výhledy. Mapu otevřete tlačítky pod ní a směr objetí zvolte podle větru: při ranní boře je lepší začít vnitrozemím a na magistrálu vyjet až odpoledne.

Otevřít trasu v Google MapsOtevřít trasu v Mapy.com

1. Start a cíl: Senj. Přístavní město pod Velebitem s pevností Nehaj z roku 1558.
2. Karlobag. Městečko na Jadranské magistrále, odkud stoupá silnice přes Velebit do Gospiće.
3. Baške Oštarije. Osada ve výšce 924 metrů, nad ní pomník Kubus na Oštarijském sedle.
4. Smiljan. Rodná obec Nikoly Tesly s pamětním centrem Muzea Liky.
5. Gospić. Město v Lice, vhodné na pauzu a tankování.
6. Otočac. Město v Lice, odkud se okruh stáčí zpět k moři.
7. Vratnik. Sedlo nad Senjem na historické Jozefinské silnici z 18. století.

Trasa v mapě je vypočtená plánovačem po silnicích přes uvedené body a měří zhruba 211 kilometrů. Navigace v telefonu ji může upravit podle aktuálních uzavírek.

Senj a Jadranská magistrála

Senj je výchozí bod okruhu a zároveň město, které je v Chorvatsku synonymem bóry. Nad přístavem stojí pevnost Nehaj postavená roku 1558 pod dohledem Ivana Lenkoviće, velitele Vojenské hranice. Podle města a městského muzea je otevřená pro návštěvníky zhruba od poloviny dubna do poloviny října.

Ze Senja na jih se jede po Jadranské magistrále, státní silnici DC8. Vede úzkým pásem mezi Velebitem a mořem, s výhledy na ostrovy. Je to hlavní spojnice místních obcí, proto v létě počítejte s obytnými auty, autobusy a řidiči, kteří hledají parkování u pláží.

Tento úsek je také nejvíc vystavený větru. Při bóře HAK uzavírá magistrálu mezi Senjem a Svetou Marijou Magdalenou pro I. skupinu vozidel, kam patří motocykly, auta s karavanem a patrové autobusy. Při silnějším větru padá zákaz i pro ostatní vozidla. Pro motorkáře to znamená jediné: když HAK hlásí zákaz, nejezděte.

Přes Velebit do Liky

Z Karlobagu stoupá silnice přes Velebit na Baške Oštarije, osadu ve výšce 924 metrů, a pokračuje do Gospiće. Podle obce Karlobag leží Baške Oštarije 18 kilometrů od pobřeží. Nad nimi na Oštarijském sedle ve výšce 927 metrů stojí kamenný pomník Kubus z roku 1846, připomínka stavby silnice z Karlobagu do Gospiće v letech 1844 až 1850.

Ke Kubusu vede 33 schodů a odměnou je výhled na Karlobag, ostrov Pag a celý Velebitský kanál. Nedaleko vede i starší Terezijana z roku 1786, kterou nechal postavit Josef II. a pojmenoval po matce. Nahradila ještě starší Karolinu, která měla podle obce ostré zatáčky a strmé úseky.

Za sedlem se krajina mění. Místo kamenitého přímořského svahu přijdou louky a lesy Liky a silnice klesá k Smiljanu, rodné obci Nikoly Tesly. Pamětní centrum spravuje Muzeum Liky v Gospići a od dubna do října má otevřeno od úterý do soboty od 8 do 20 hodin, v neděli od 10 do 16 hodin, v pondělí je zavřeno.

Zpět k moři přes Vratnik

Z Gospiće se okruh stáčí na sever k Otočci a přes sedlo Vratnik sjíždí zpět do Senja. Tudy vede historická Jozefinská silnice, postavená podle turistického sdružení Josipdol v letech 1765 až 1779 jako spojnice Senja s Karlovcem.

Sjezd z Vratniku do Senja je posledních 15 kilometrů okruhu a otevře výhled na moře a ostrov Krk. Je to ale i místo, kde se bóra láme přes hory, takže poryvy tu můžete cítit, i když v Lice bylo klidno. Sjíždějte s rezervou a počítejte s bočním větrem.

Kdo by se vracel za tmy, najde rady v článku noční jízda na motorce. Kratší variantou je Senj, Karlobag a Baške Oštarije tam a zpět, podle plánovače 83 kilometrů jedním směrem.

Zastávky a kilometry na okruhu

Tabulka ukazuje kilometry od startu podle plánovače, aby šlo naplánovat pauzy a tankování. Nejdelší úsek bez větší obce je mezi Gospićem a Otočcem, proto tankujte v Gospići.

Bóra, vedro a kdy jet

Nejpříjemnější jsou na chorvatském pobřeží jaro a září, kdy je méně provozu a teploty nejsou vysoké. V létě se na motorce jezdí dobře brzy ráno a navečer. HAK v radách pro horko doporučuje cestovat v noci, brzy ráno nebo pozdě odpoledne a vyhnout se jízdě v poledne.

Bóra je studený nárazový vítr, který padá z Velebitu k moři. Nejvíc zasahuje Senj, magistrálu na jih od něj a mosty na Krk a Pag. Motorky patří mezi první vozidla, pro která HAK při silném větru vyhlašuje zákaz, a při orkánové boře se zavírá i dálnice A1 mezi Svetim Rokem a Posedarjem.

Aktuální stav najdete na webu HAK v části stav na silnicích a bóra, kde jsou i dopravní kamery. Kontrolujte ho ráno před odjezdem, protože zákazy se vyhlašují a ruší během dne. V zimě počítejte na Velebitu a v Lice se sněhem a náledím, na motorce tam od podzimu do jara nejezděte bez aktuální předpovědi.

Pravidla pro motorkáře v Chorvatsku

Chorvatský zákon o bezpečnosti silničního provozu ukládá řidiči motocyklu i spolujezdci homologovanou a zapnutou přilbu. Motocykly musí ve dne svítit potkávacími světly po celý rok, auta jen v zimním období. Dítě mladší 12 let se na motocyklu vozit nesmí.

Jede-li víc motorkářů ve skupině, musí podle zákona jet jeden za druhým, ne vedle sebe. Limit alkoholu je 0,5 promile a řidič motocyklu nesmí vézt spolujezdce, který má víc. Pro mladé řidiče s chorvatským řidičským průkazem platí nula, u českého řidiče rozhoduje obecný limit.

Policie a HAK v radách motorkářům doporučují světlé oblečení a přilbu s reflexními prvky, nekličkovat mezi vozidly a v levotočivé zatáčce se vzdálit od středové čáry, protože hlava jezdce se v náklonu může dostat až metr do protisměru. Pravidla pro auta a povinnou výbavu shrnuje článek povinná výbava auta v Chorvatsku.

1. Večer předem zkontrolujte na webu HAK bóru a zákazy pro I. skupinu vozidel.
2. Ráno natankujte v Senji a ověřte stav znovu, zákazy se mění během dne.
3. Pobřežní úsek do Karlobagu jeďte dopoledne, dokud je méně provozu.
4. Na Oštarijském sedle udělejte pauzu u Kubusu a vezměte si vrstvu navíc, nahoře bývá chladněji.
5. V Gospići tankujte před delším úsekem do Otočce.
6. Sjezd z Vratniku jeďte s rezervou kvůli bočnímu větru a výhledu, který svádí k rozhlížení.

Ostrovy a trajekty na motorce

Na většinu chorvatských ostrovů se jede trajektem a motorka se na něj dostane jako vozidlo. Podle dopravce Jadrolinija jde vozidlo rezervovat jen na vybraných linkách, například ze Splitu na Hvar, Vis, Korčulu nebo Lastovo nebo ze Zadaru na okolní ostrovy. Na ostatních linkách se jezdí bez rezervace.

Na linky s rezervací máte být v přístavu nejpozději 45 minut před odjezdem, na ostatní jednu až dvě hodiny předem, v sezóně i dřív. Při koupi lístku zadáváte údaje z technického průkazu a elektronický lístek stačí ukázat v mobilu.

Na Krk se jezdí po mostě, na Pag z pevniny také mostem. Oba mosty jsou ale při bóře mezi prvními, kde HAK zakazuje motocykly, takže ostrov může být na pár hodin odříznutý. Plánujte si proto rezervu, hlavně v den návratu domů.

Kde spát a tankovat

Na motorce v Chorvatsku spěte v kempu nebo v ubytování, kempování mimo určená místa zákon zakazuje. Zákon o pohostinské činnosti řadí i pobyt ve stanu a obytném autě mimo kempy mezi zakázané činnosti a kontrolu provádí turistická inspekce, obecní strážníci i policie. Pravidla podrobněji rozebírá článek spaní v autě v Chorvatsku a srovnání zemí nabízí kempování na divoko v Evropě.

Pod Velebitem jsou kempy v přímořských obcích a v Senji, v Lice převažují penziony a apartmány. Tankujte ve větších obcích, tedy v Senji, Karlobagu, Gospići a Otočci. Na Velebitu mezi Karlobagem a Gospićem a v lesích nad Vratnikem s pumpou nepočítejte.

Situace na trase a co dělat

Nejčastější potíže na motorce v Chorvatsku souvisí s větrem, vedrem a sezónním provozem. Tabulka shrnuje typické situace podle informací HAK, zákona a dopravce Jadrolinija.

Recenze kempů a penzionů

Recenze kempů a penzionů pod Velebitem najdete v Mapách Google. Pro motorkáře jsou užitečné čerstvé recenze, které zmiňují kryté parkování motorek, přístup po štěrku a hluk od silnice. Starší hodnocení berte opatrně, provoz i vybavení se mezi sezónami mění.

Časté otázky

Kudy na motorce do Chorvatska?

Buď přes Rakousko a Slovinsko do Rijeky, nebo přes Maďarsko do Záhřebu. První varianta potřebuje dvě dálniční známky pro motocykl, druhá jednu.

Potřebuje motorka v Chorvatsku dálniční známku?

Ne, v Chorvatsku se platí mýto po úsecích. Motocykly jsou ve skupině IA.

Jakou známku potřebuje motorka ve Slovinsku?

E-vinjetu DARS. Motocykly mají k dispozici týdenní, měsíční, půlroční a roční.

Mohou motorky jezdit při boře?

Při silné boře HAK zakazuje I. skupinu vozidel včetně motocyklů na mostech a na magistrále u Senja. Zákaz respektujte.

Musí motorka v Chorvatsku svítit ve dne?

Ano, motocykly a mopedy svítí potkávacími světly po celý rok.

Musí mít přilbu i spolujezdec?

Ano, zákon ukládá homologovanou a zapnutou přilbu řidiči i spolujezdci.

Může dítě jet v Chorvatsku na motorce?

Dítě mladší 12 let se na motocyklu vozit nesmí.

Smějí motorky v Chorvatsku jet vedle sebe?

Ne, ve skupině musí jet jeden za druhým.

Jak dlouhý je okruh pod Velebitem?

Okruh ze Senja přes Karlobag, Gospić a Otočac měří podle plánovače zhruba 211 kilometrů.

Jak vysoko jsou Baške Oštarije?

Osada leží ve výšce 924 metrů, pomník Kubus na sedle ve výšce 927 metrů.

Kdy je nejlepší jet na motorce do Chorvatska?

Na jaře a v září. V létě jezděte ráno a navečer.

Můžu na motorce spát pod stanem kdekoliv?

Ne, kempování mimo kempy a určená místa chorvatský zákon zakazuje.

Jak se dostat s motorkou na ostrov?

Trajektem jako vozidlo. Na vybraných linkách Jadrolinija se dá rezervovat, jinak přijeďte hodinu až dvě předem.