Motorkářské trasy Rumunsko: Transfăgărășan a Transalpina

Motorkářské trasy v Rumunsku mají dvě hvězdy: Transfăgărășan (DN7C) přes Fogarašské hory a Transalpinu (DN67C) přes pohoří Parâng. Obě silnice jsou vysoko položené úseky otevřené jen v létě a na podzim, o jejich otevření a uzavření rozhoduje rumunský správce silnic CNAIR. Článek je spojuje do dvoudenního okruhu ze Sibiu se dvěma mapami: zhruba 163 a 311 kilometrů.

Dotaz „motorkářské trasy Rumunsko“ hledají hlavně lidé, kteří plánují dlouhou cestu z Česka přes Maďarsko. Proto kromě trasy řešíme i sezónní otevírací doby, rovinietu, maďarskou dálniční známku pro motorku a to, co MZV a CNAIR říkají o bezpečnosti, medvědech a nočních jízdách.

Údaje o sezóně vycházejí z oznámení CNAIR a regionální správy silnic v Craiově, popisy míst z webu župy Argeș a Národního institutu památek. Kilometry spočítal plánovač v mapě, ceny mýtného neuvádíme.

Proč jet na motorce do Rumunska

Transfăgărășan a Transalpina patří mezi vysokohorské silnice, kvůli kterým motorkáři jezdí přes půl Evropy. Transfăgărășan měří podle župy Argeș 151 kilometrů mezi Piteștí a Sibiu, postavili ho v letech 1970 až 1974 a vede přes Fogarašské hory. Transalpina spojuje Novaci na jihu se Sebeșem na severu a má vlastní sezónní úsek mezi Rânkou a Curpătem.

MZV připomíná, že obě silnice s mnoha převýšeními a serpentinami přitahují motoristy, hlavně motorkáře. Zároveň varuje, že je někteří jezdci berou jako adrenalinový sport a rizika podceňují. Tento článek proto klade důraz i na tempo a přestávky.

Kdo nemá na Rumunsko týden, najde bližší hory v článcích motorkářské trasy na Slovensku a motorkářské trasy v Polsku.

Cesta z Česka přes Maďarsko

Nejpřímější cesta z Česka do Transylvánie vede přes Slovensko a Maďarsko, kde motorka na dálnici potřebuje e-matricu kategorie D1M. Maďarský správce mýtného ji prodává jako denní, desetidenní a měsíční, roční se pro motocykly kupuje jako D1. Jak ji koupit na oficiálním webu, vysvětluje článek dálniční známka Maďarsko.

Rumunsko je od roku 2025 plně v Schengenu, na hranici tedy běžné kontroly nečekejte. Doklady a povinnou výbavu na cestu přes Maďarsko shrnuje povinná výbava v Maďarsku. Dlouhý přejezd rozdělte do dvou dnů, s nocí v kempu nebo penzionu, protože MZV nedoporučuje přespávat v autech na neosvětlených parkovištích mimo města.

Mapa trasy

První etapa vede ze Sibiu přes Transfăgărășan do Curtea de Argeș a podle plánovače měří zhruba 163 kilometrů. Z údolí Oltu stoupá silnice od Cârțișoary k vodopádu Bâlea a k jezeru Bâlea Lac, pak tunelem pod hřebenem na jižní stranu. Sjezd vede kolem jezera Vidraru přes hráz a pod pevností Poenari do Curtea de Argeș.

Kilometrů je málo, ale na etapu počítejte s celým dnem. Horský úsek je pomalý, u Bâlea Lac a na hrázi Vidraru budete chtít zastavit a v sezóně je provoz hustý. Otevírací dobu sezónního úseku si ověřte ráno před odjezdem, CNAIR ho za špatného počasí dočasně zavírá.

Otevřít trasu v Google MapsOtevřít trasu v Mapy.com

1. Start: Sibiu. Město v Transylvánii, výchozí bod pro obě horské silnice.
2. Cârțișoara. Obec na severním úpatí Fogarašských hor, tady začíná stoupání na Transfăgărășan.
3. Bâlea Cascadă. Začátek sezónně uzavíraného úseku silnice DN7C.
4. Bâlea Lac. Ledovcové jezero s chatou ve výšce 2027 metrů, hned za ním tunel Capra Bâlea.
5. Hráz Vidraru. Hráz vysoká 166 metrů, silnice vede přes ni.
6. Pevnost Poenari. K ruinám vede ze silnice schodiště s 1480 schody.
7. Cíl: Curtea de Argeș. Město s klášterem, který založil Neagoe Basarab.

Trasa v mapě je vypočtená plánovačem po silnicích přes uvedené body a měří zhruba 163 kilometrů. Navigace v telefonu ji může upravit podle aktuálních uzavírek.

Transfăgărășan, Bâlea a Vidraru

Nejvyšší část Transfăgărășanu je u ledovcového jezera Bâlea, kde podle župy Argeș stojí chata ve výšce 2027 metrů. Za jezerem vede silnice tunelem Capra Bâlea, který má 887 metrů a je podle župy nejdelším silničním tunelem v Rumunsku. Sezónní úsek podle CNAIR začíná u Bâlea Cascadă na sibiuské straně a končí u Piscu Negru na argeșské.

Na jižní straně se silnice stáčí k hrázi Vidraru, postavené v letech 1960 až 1966. Podle župy je vysoká 166 metrů a jezero za ní je dlouhé 14 kilometrů. Na hrázi stojí socha Prométhea, symbol elektřiny, a silnice vede přímo po hrázi.

Pod hrází je pevnost Poenari, ke které vede ze silnice schodiště s 1480 schody. Etapu končí Curtea de Argeș s klášterem, který podle župy založil kníže Neagoe Basarab.

Mapa druhé etapy

Druhá etapa vede z Curtea de Argeș přes Horezu a Novaci na Transalpinu a přes Sebeș zpět do Sibiu, podle plánovače zhruba 311 kilometrů. Úvodní část podhůřím k Novaci je rychlejší, vysokohorský úsek mezi Rânkou a Curpătem je naopak pomalý. Na etapu vyjeďte brzy ráno, abyste Transalpinu stihli za světla a v době provozu.

V Horezu stojí klášter, který založil kníže Constantin Brâncoveanu a který je podle Národního institutu památek od roku 1993 na seznamu UNESCO. Za Novaci začíná stoupání k horskému středisku Rânca a dál na hřeben kolem sedla Urdele. Severní část vede údolím Lotru a kolem přehrady Oașa do Sebeșe.

Otevřít trasu v Google MapsOtevřít trasu v Mapy.com

1. Start: Curtea de Argeș. Nocleh po první etapě.
2. Horezu. Klášter Horezu na seznamu UNESCO.
3. Novaci. Město na jižním konci Transalpiny.
4. Rânca. Horské středisko, odtud vede sezónně uzavíraný úsek.
5. Sedlo Urdele. Sedlo na vysokohorské části Transalpiny.
6. Obârșia Lotrului. Křižovatka v údolí Lotru.
7. Hráz Oașa. Přehrada na severní části Transalpiny.
8. Sebeș. Severní konec Transalpiny.
9. Cíl: Sibiu. Návrat do výchozího města.

Trasa v mapě je vypočtená plánovačem po silnicích přes uvedené body a měří zhruba 311 kilometrů. Navigace v telefonu ji může upravit podle aktuálních uzavírek.

Transalpina a její pravidla

Na vysokohorském úseku Transalpiny mezi Rânkou a Curpătem platí v roce 2026 nejvyšší rychlost 30 km/h a zákaz vozidel nad 3,5 tuny. Oznámila to regionální správa silnic v Craiově při otevření úseku 29. května 2026. Úsek podle ní otevřela komise CNAIR a regionálních správ z Craiovy a Kluže.

Provoz je povolený jen v určených hodinách: od 29. května do 30. června od 9 do 20 hodin a od 1. července do 31. srpna od 7 do 21 hodin. Rozvrh po 31. srpnu si ověřte v aktuálním oznámení CNAIR. Mimo povolené hodiny úsekem neprojedete.

Zastávky a kilometry na etapách

Tabulka ukazuje kilometry od startu každé etapy podle plánovače. Druhá etapa je delší, proto si na ní naplánujte víc přestávek a tankování.

Kdy jet a sezónní uzavírky

Obě silnice jsou ve vysokohorských úsecích zavřené od podzimu do jara a otevírají se podle rozhodnutí CNAIR. V roce 2025 je správce zavřel 20. října, Transfăgărășan mezi Piscu Negru a Bâlea Cascadă a Transalpinu mezi Rânkou a Curpătem. Otevření podle CNAIR následuje až po kontrole bezpečnosti a oznamuje se na jaře.

V roce 2026 otevřel CNAIR Transfăgărășan 12. června s provozem denně od 7 do 21 hodin a Transalpinu už 29. května. Při nepříznivém počasí správce silnici dočasně zavírá, dokud nejsou podmínky bezpečné. Rozumné je plánovat cestu na červenec až září a mít v plánu rezervní den.

Rovinieta, doklady a pokuty

Rovinieta, rumunský silniční poplatek, má kategorie A až H pro osobní auta, dodávky, nákladní vozy a autobusy a motocykly mezi nimi nejsou. Rumunští prodejci roviniet uvádějí, že motocykly jsou z poplatku vyňaté. Oficiální informace vydává CNAIR na erovinieta.ro, tam si to před cestou ověřte, zvlášť pokud jedete autem s motorkou na přívěsu, kdy rovinietu potřebuje auto.

Velvyslanectví v Bukurešti upozorňuje, že rumunská dopravní policie může při kontrole zabavit český řidičský průkaz. V takovém případě si hned ověřte, kdy a na kterém úřadě si ho po uplynutí zákazu vyzvednete. Na webu velvyslanectví je i postup, jak zaplatit pokutu uloženou v Rumunsku.

Bezpečně na rumunských silnicích

MZV popisuje stav rumunských silnic jako spíše špatný, s chodci, cyklisty, zvířaty a v noci s neosvětlenými povozy. Problémem může být i nedostatečné značení a špatný technický stav silnic v horských oblastech. Ministerstvo proto doporučuje omezit noční jízdu na minimum a počítat s větší časovou rezervou.

Na Transfăgărășanu a Transalpině se podle MZV každý rok stane několik vážných nehod motorkářů, které končí hospitalizací i úmrtím. Jezděte v plné výbavě, nepřeceňujte síly a v serpentinách počítejte s auty stojícími u vyhlídek. Rady pro jízdu po setmění najdete v článku noční jízda na motorce.

Na odpočívadlech se podle MZV stále můžete setkat s toulavými psy, buďte proto opatrní. V chráněných územích platí pravidla národní agentury ANANP, která velvyslanectví zveřejnilo pro turisty. Tankujte v Sibiu, Curtea de Argeș, Novaci nebo Sebeși a do horských úseků vyjíždějte s plnou nádrží.

1. Večer předem zkontrolujte oznámení CNAIR o otevření a provozních hodinách obou silnic.
2. Ráno natankujte v Sibiu nebo v Curtea de Argeș a vezměte si vodu a vrstvu navíc.
3. Na sezónní úsek vjeďte dopoledne, abyste měli rezervu před večerní uzávěrou.
4. U medvědů nezastavujte a nic jim nedávejte, pokračujte v jízdě.
5. Do cíle dorazte za světla, noční jízdu MZV nedoporučuje.

Situace na trase a co dělat

Většinu problémů na rumunských horských silnicích způsobí počasí, provozní hodiny nebo zvířata. Tabulka shrnuje typické situace podle informací CNAIR, MZV a velvyslanectví.

Kratší varianta a prodloužení

Kratší varianta je jen první etapa po Transfăgărășanu, ze Sibiu k jezeru Vidraru a zpět stejnou cestou. Odpadne vám nocleh v Curtea de Argeș i dlouhá druhá etapa, ale sezónní úsek projedete dvakrát. Hodí se, když počasí dovolí jen jeden den.

Na prodloužení se nabízí vrátit se do Česka přes Slovensko nebo Polsko a cestou přidat další hory. Kde přespávat po cestě, řeší rozcestník kempování na divoko v Evropě a tipy na méně známé silnice přináší motorkářský itinerář skrytými perlami.

Pokud vás víc lákají upravené alpské silnice s mýtným a službami pro motorkáře, porovnejte Rumunsko s článkem motorkářské trasy v Rakousku.

Recenze penzionů a chat

Recenze penzionů v Curtea de Argeș, Rânce a u Bâlea Lac najdete v Mapách Google. Pro motorkáře mají cenu čerstvé recenze, které zmiňují parkování motorek, stav příjezdové cesty a otevírací dobu mimo hlavní sezónu. Starší hodnocení berte opatrně, provozovny se mezi sezónami mění.

Časté otázky

Jaké jsou motorkářské trasy v Rumunsku?

Hlavní jsou Transfăgărășan (DN7C) a Transalpina (DN67C). Obě se dají spojit do dvoudenního okruhu ze Sibiu.

Kdy je otevřený Transfăgărășan?

Vysokohorský úsek otevírá CNAIR v létě, v roce 2026 od 12. června s provozem od 7 do 21 hodin. Na podzim se zavírá.

Kdy je otevřená Transalpina?

V roce 2026 od 29. května, do konce června od 9 do 20 hodin a v červenci a srpnu od 7 do 21 hodin.

Jaká je povolená rychlost na Transalpině?

Na úseku mezi Rânkou a Curpătem nejvýš 30 km/h.

Jak dlouhý je okruh přes Transfăgărășan a Transalpinu?

V naší mapě má první etapa zhruba 163 km a druhá zhruba 311 km.

Potřebuje motorka v Rumunsku rovinietu?

Podle rumunských prodejců jsou motocykly z rovinieti vyňaté, kategorie začínají osobními auty. Před cestou si to ověřte u CNAIR.

Jakou dálniční známku potřebuje motorka v Maďarsku?

E-matricu kategorie D1M, denní, desetidenní nebo měsíční. Roční se kupuje jako D1.

Jsou na Transfăgărășanu medvědi?

Ano, CNAIR upozorňuje, že se u silnice často pohybují. Krmení je zakázané.

Je jízda po Transfăgărășanu nebezpečná?

MZV uvádí každoroční vážné nehody motorkářů a doporučuje nepřeceňovat síly a jezdit opatrně.

Mohu v Rumunsku jezdit v noci?

MZV doporučuje noční jízdu omezit kvůli chodcům, zvířatům a neosvětleným povozům.

Kolik schodů vede k pevnosti Poenari?

Podle župy Argeș 1480 schodů.

Jak vysoká je hráz Vidraru?

Podle župy Argeș 166 metrů, postavena byla v letech 1960 až 1966.

Co dělat, když mi v Rumunsku zabaví řidičák?

Hned si u policie ověřte, kdy a na kterém úřadě si ho po zákazu vyzvednete.