Na motorce do Albánie: cesta tam, sedlo Llogara, riviéra a Theth s mapou

Na motorce do Albánie se z Česka jede po souši přes Maďarsko, Srbsko a Černou Horu, nebo přes Rakousko, Slovinsko, Chorvatsko a Černou Horu, případně trajektem z Itálie. Cílem bývá jih s průsmykem Llogara a pobřežím Jónského moře a sever s horskou silnicí do Thethu. Článek k tomu nabízí dva okruhy s mapou, přehled hranic a dokladů a pravidla, která pro motorkáře v Albánii platí.

Cesta na motorce do Albánie je delší a méně předvídatelná než jízda po Alpách. Hlavní tahy jsou podle Ministerstva zahraničních věcí relativně kvalitní, ale mimo ně se stav silnic rychle mění a styl jízdy místních řidičů vyžaduje neustálou pozornost.

Informace o dokladech a silnicích vycházejí z Ministerstva zahraničních věcí, pravidla a mýtné z ÖAMTC, údaje o tunelu Llogara od albánské správy silnic ARRSH. Kilometry spočítal plánovač v mapě.

Proč jet na motorce do Albánie

Albánie spojuje na krátké vzdálenosti moře, vysoké hory a města s dlouhou historií, a to motorkáře láká. Silnice SH8 vede z Vlory přes horský Národní park Llogara na pobřeží Jónského moře a na severu stoupá horská silnice do vesnice Theth v Albánských Alpách. Butrint u Sarandy a kamenné město Gjirokastër jsou na seznamu světového dědictví UNESCO.

Ministerstvo zahraničních věcí upozorňuje, že na překonání krátké vzdálenosti je třeba počítat s mnohem delší dobou než v Česku. Infrastruktura se ale zlepšuje, přibývají nové úseky dálnic a tunely v horách. Plánujte proto kratší denní etapy a víc času na zastávky.

Článek patří do série o cestách na motorce po Evropě, obecná pravidla najdete v pilíři na motorce po Evropě. Kdo jede přes Černou Horu, může cestu spojit s článkem na motorce do Černé Hory.

Kudy na motorce do Albánie

Nejčastější pozemní cesta vede z Česka přes Slovensko a Maďarsko do Srbska a přes Černou Horu na hraniční přechod Hani i Hotit u Shkodëru. Slovensko motocykly od dálničního poplatku podle správce dálnic osvobozuje. V Maďarsku potřebujete e-známku v kategorii D1M pro motocykly, viz dálniční známka v Maďarsku. Srbsko vybírá mýtné na mýtnicích a motocykly řadí do kategorie 1a, podrobnosti shrnuje dálniční známka v Srbsku.

Druhá cesta vede přes Rakousko, Slovinsko a Chorvatsko po pobřeží do Černé Hory. Slovinsko prodává pro motocykly známku na 7 dní, 6 měsíců a rok, Chorvatsko vybírá mýtné a motocykly má ve skupině IA, detaily najdete v článku dálniční známka v Chorvatsku. Černou Horou projedete skoro celou bez poplatků, zpoplatněný je podle ÖAMTC jen úsek dálnice A1 a tunel Sozina, kde jsou motocykly v nejnižší kategorii. Víc v článku dálniční známka v Černé Hoře.

Třetí možnost je trajekt z Itálie. ÖAMTC uvádí linky z Brindisi do Vlory zhruba na 7,5 hodiny, z Bari do Durrësu na 9 hodin a z Ancony do Durrësu na 16 hodin. Na italské přístavy se dostanete po dálnicích, které se platí na mýtnicích.

Hranice, doklady a zelená karta

Albánie není členem EU a podle Ministerstva zahraničních věcí vyžaduje pas nebo občanský průkaz platný nejméně tři měsíce od plánovaného odjezdu. Pohraniční kontrola chce u motorky zelenou kartu a malý technický průkaz. Albánie je v přehledu České kanceláře pojistitelů mezi státy, pro které zelená karta platí, a od roku 2025 stačí i ve formátu PDF.

Mezinárodní řidičský průkaz se podle ministerstva obvykle nevyžaduje, ale je dobré zvážit ho. Pokud jedete na půjčené nebo firemní motorce, potřebujete notářsky ověřenou plnou moc v angličtině se jménem řidiče, číslem jeho dokladu a SPZ. Bez ní hrozí, že vás na hranici nepustí.

Bez cla lze podle ministerstva dovézt mimo jiné 200 cigaret, 1 litr destilátu, 2 litry vína a 10 litrů piva. Při tranzitu Černou Horou nezapomeňte, že tam platí přihlašovací povinnost cizinců do 24 hodin od vstupu.

Mapa trasy

Jižní okruh začíná a končí ve Vloře a podle plánovače měří zhruba 298 kilometrů. Vede přes Orikum na sedlo Llogara, dolů na riviéru přes Dhërmi, Himarë a Porto Palermo do Sarandy a vnitrozemím přes Gjirokastër a Tepelenë zpět k Vloře. Trasa vede přes sedlo, ne tunelem, protože výhledy jsou hlavním důvodem cesty.

Na okruh počítejte se dvěma dny s noclehem v Sarandě nebo v Gjirokastëru. Mapu otevřete v navigaci tlačítky pod ní a pořadí bodů upravte podle toho, odkud přijíždíte, třeba od trajektu ve Vloře nebo od severu přes Tiranu.

Otevřít trasu v Google MapsOtevřít trasu v Mapy.com

1. Start a cíl: Vlorë. Přístavní město na jihu, trajektové spojení s Itálií.
2. Orikum. Obec u zálivu Vlorë pod horami Llogara.
3. Sedlo Llogara. Silnice SH8 přes Národní park Llogara, ve výšce přes 1000 metrů.
4. Dhërmi. První vesnice na pobřeží pod sedlem.
5. Himarë. Městečko na albánské riviéře.
6. Porto Palermo. Záliv s pevností na poloostrově.
7. Borsh. Vesnice nad dlouhou pláží.
8. Sarandë. Město naproti Korfu, blízko Butrintu.
9. Gjirokastër. Kamenné město s hradem, na seznamu UNESCO.
10. Tepelenë. Město v údolí řeky Vjosë.
11. Selenicë. Poslední město před návratem do Vlory.

Trasa v mapě je vypočtená plánovačem po silnicích přes uvedené body a měří zhruba 298 kilometrů. Navigace v telefonu ji může upravit podle aktuálních uzavírek.

Sedlo Llogara a riviéra

Národní park Llogara leží podle albánské turistické agentury zhruba 40 kilometrů jihovýchodně od Vlory, ve výšce přes 1000 metrů, na rozhraní Jaderského a Jónského moře. Svahy pokrývají husté jehličnaté lesy a agentura uvádí v oblasti kolem 1400 druhů rostlin. Silnice SH8 přes sedlo spojuje záliv u Orikumu s pobřežím pod horami.

Od 5. července 2024 vede pod sedlem tunel Llogara, který podle správy silnic ARRSH otevřeli pro provoz. ÖAMTC ho uvádí mezi zpoplatněnými úseky. Kdo chce jet rychle na jih, projede tunelem, kdo jede za výhledy, zvolí silnici přes sedlo.

Za sedlem klesá silnice k Dhërmi a dál po pobřeží přes Himarë, záliv Porto Palermo s pevností na poloostrově a Borsh do Sarandy. Na pobřeží počítejte v létě s provozem a chodci u silnice ve vesnicích. Ministerstvo zahraničních věcí mezi kvalitní tahy řadí úsek Fier, Tepelenë, Gjirokastër, kudy se okruh vrací.

Mapa druhé etapy

Výjezd do Thethu začíná ve Shkodëru a tam a zpět měří podle plánovače zhruba 149 kilometrů. Vede přes Koplik k horské vesnici Bogë a přes sedlo Qafë e Thores dolů do údolí Theth. Zpět se jede stejnou silnicí.

Albánský rozvojový fond rekonstruoval úsek z Qafë e Thores do Thethu dlouhý 16 kilometrů, který navazuje na dříve opravený úsek z Bogë. Silnice je podle fondu široká jen 4 až 4,75 metru, takže v protisměru potkáte auta a dodávky na úzkém profilu.

Otevřít trasu v Google MapsOtevřít trasu v Mapy.com

1. Start a cíl: Shkodër. Město u Skadarského jezera, blízko hranice s Černou Horou.
2. Koplik. Městečko na silnici k hraničnímu přechodu Hani i Hotit.
3. Bogë. Horská vesnice pod sedlem, odkud vede rekonstruovaná silnice do Thethu.
4. Theth. Vesnice v Albánských Alpách, návrat stejnou cestou.

Trasa v mapě je vypočtená plánovačem po silnicích přes uvedené body a měří zhruba 149 kilometrů. Navigace v telefonu ji může upravit podle aktuálních uzavírek.

Theth a albánské hory

Theth leží v Albánských Alpách a silnice k němu vede přes horské sedlo, kde podle Ministerstva zahraničních věcí leží sníh ve vysokých polohách až do léta. Ministerstvo také upozorňuje, že menší horské silnice mohou být po silnějších deštích nebo sněžení nesjízdné. Stav silnice si proto ověřte v den výjezdu, nejlépe v ubytování nebo u místních.

V horách podle ministerstva neexistuje horská služba a pomoc může trvat několik hodin. Často výpadky signálu a digitální mapy nemusejí odpovídat skutečnosti. Na motorce to znamená jezdit s rezervou paliva, mít staženou mapu a nepouštět se na odbočky, které vedou mimo zpevněnou silnici.

Ministerstvo připomíná i nehlídané ovčácké psy, kteří agresivně chrání stáda. Na motorce na ně narazíte i na silnici, proto v zatáčkách u pastvin zpomalte.

Zastávky a kilometry na okruzích

Tabulka ukazuje kilometry od startu podle plánovače, aby šlo naplánovat pauzy a tankování. U výjezdu do Thethu je poslední řádek návrat do Shkodëru stejnou silnicí.

Kdy jet do Albánie

Pro motorku se nejlépe hodí jaro a podzim, kdy je na pobřeží méně provozu a v horách už nebo ještě neleží sníh. Podle Ministerstva zahraničních věcí zůstává sníh nad 2000 metry až do léta, a i když silnice do Thethu tak vysoko nevede, sedla v okolí mohou být na jaře ještě v zimním režimu.

ÖAMTC uvádí, že v Albánii neplatí obecná povinnost zimních pneumatik, ale horské silnice jsou v zimě zasněžené a namrzlé a jízda je velmi nebezpečná. Zimní cestu na motorce do albánských hor proto neplánujte. V létě počítejte s vedrem na pobřeží a s hustým provozem na riviéře.

Hlavní sezóna na pobřeží přináší plné pláže, ale také víc dopravy a chodců na silnici. Ranní jízda je chladnější a s menším provozem.

Pravidla pro motorkáře v Albánii

Limit alkoholu je v Albánii podle ÖAMTC 0,1 promile a motorkář musí vozit lékárničku a reflexní vestu. Rychlost je v obci 40 km/h, mimo obec 80 až 90 km/h a na dálnici 110 km/h. Svítit se má i ve dne. Co platí pro auta, shrnuje povinná výbava auta v Albánii.

Ministerstvo zahraničních věcí popisuje místní styl jízdy tak, že přednost a značení se příliš nedodržují a platí právo silnějšího, hlavně na křižovatkách a kruhových objezdech. Doporučuje jezdit defenzivně a vyhýbat se konfliktům, i když jste v právu. Na motorce to platí dvojnásob.

Nehodu je podle ÖAMTC nutné nahlásit policii vždy, bez ohledu na výši škody, a vozidlo s viditelným poškozením smí opustit zemi jen s policejním potvrzením. Ministerstvo dodává, že policie může cizinci zadržet řidičský průkaz i po zaplacení pokuty a vrácení může trvat až tři měsíce.

Situace na trase a co dělat

Většinu nepříjemností v Albánii způsobí stav silnic, místní styl jízdy a nedostatek čerpacích stanic mimo města. Tabulka shrnuje typické situace podle Ministerstva zahraničních věcí a ÖAMTC.

Kde spát a tankovat

Tankovat je podle ÖAMTC nejlepší u větších stanic ve městech, protože kvalita paliva není všude zaručená a na venkově je stanic málo. Ve městech bývají stanice otevřené nonstop, platí se většinou hotově, karty berou jen některé. Ministerstvo zahraničních věcí také doporučuje mít na odlehlých místech hotovost v lecích.

Ubytování najdete v každém větším městě i na riviéře, pro motorkáře se hodí místa s parkováním ve dvoře. Jak Albánii projíždějí obytná auta a kde nocují, popisuje článek obytným autem do Albánie. Pokud k motorce přibalíte stan, přečtěte si i přehled kempování na divoko v Evropě.

Tipy na místa u moře i ve vnitrozemí mimo sedlo motorky najdete v magazínu Dovolenavola.cz, který má průvodce dovolenou v Albánii.

1. Před odjezdem zkontrolujte platnost pasu nebo občanky na tři měsíce po návratu a vytiskněte nebo uložte zelenou kartu.
2. Kupte známky pro tranzitní země, podle zvolené cesty Maďarsko nebo Slovinsko.
3. V Černé Hoře splňte přihlašovací povinnost do 24 hodin, pokud v zemi přespíte.
4. V Albánii tankujte ve městech, mějte hotovost a jezděte jen za světla.
5. Před výjezdem do hor se zeptejte na stav silnice a počasí.

Kratší a delší varianty

Nejkratší smysluplná varianta je jen sedlo Llogara a pobřeží z Vlory do Sarandy, s návratem po hlavní silnici přes Gjirokastër. Kdo přijíždí trajektem do Vlory, má tuto část hned za přístavem.

Delší cestu můžete spojit s Černou Horou, přes kterou vede i cesta domů. Obecný přehled poplatků po cestě nabízí článek dálniční známky v Evropě.

Recenze ubytování a servisů

Recenze penzionů, garáží a pneuservisů po cestě najdete v Mapách Google. Pro motorkáře mají cenu čerstvé recenze, které zmiňují parkování ve dvoře, stav příjezdové cesty nebo ochotu pomoct s opravou. Ke starším recenzím přistupujte opatrně, silnice i služby se v Albánii rychle mění.

Časté otázky

Kudy jet na motorce do Albánie?

Po souši přes Maďarsko, Srbsko a Černou Horu, nebo přes Rakousko, Slovinsko, Chorvatsko a Černou Horu. Třetí možnost je trajekt z Itálie do Vlory nebo Durrësu.

Jaké doklady potřebuji na motorce do Albánie?

Pas nebo občanský průkaz platný tři měsíce od odjezdu, řidičský průkaz, malý technický průkaz a zelenou kartu.

Platí zelená karta v Albánii?

Ano, Albánie je mezi státy, pro které zelená karta platí, a od roku 2025 stačí i PDF.

Jaký je limit alkoholu v Albánii?

Podle ÖAMTC 0,1 promile.

Jakou povinnou výbavu má motorkář v Albánii?

Podle ÖAMTC lékárničku a reflexní vestu.

Platí se v Albánii dálniční známka?

Ne, platí se mýtné jen na několika úsecích, mimo jiné na dálnici A1 Morinë Milot, na úseku Thumanë Kashar a v tunelu Llogara.

Musím jet přes sedlo Llogara?

Ne, od července 2024 vede pod sedlem tunel. Přes sedlo se jede kvůli výhledům.

Dá se na motorce dojet do Thethu?

Silnice z Bogë přes Qafë e Thores do Thethu byla rekonstruovaná, je ale úzká. Po silných deštích si stav ověřte.

Jak dlouhý je okruh přes Llogaru a Gjirokastër?

Podle plánovače zhruba 298 kilometrů, pohodlně na dva dny.

Kdy jet na motorce do Albánie?

Nejvhodnější je jaro a podzim. V zimě jsou horské silnice zasněžené a namrzlé.

Je nutné hlásit nehodu policii?

Ano, podle ÖAMTC vždy, bez ohledu na výši škody.

Kde tankovat v Albánii?

U větších stanic ve městech. Na venkově je stanic málo a platí se většinou hotově.

Jak dlouho trvá trajekt z Itálie do Albánie?

Podle ÖAMTC z Brindisi do Vlory zhruba 7,5 hodiny a z Bari do Durrësu zhruba 9 hodin.