Dálniční známka Německo: proč ji nepotřebujete a co se platí

Dálniční známka Německo neexistuje, osobní auta a motocykly jezdí po německých dálnicích bez známky i bez mýta. Platí se jen dva tunely na severu země, Warnowtunnel v Rostocku a Herrentunnel v Lübecku, a mýto za nákladní vozidla od 3,5 tuny. Obytná auta s pevnou obytnou výbavou tomuto mýtu podle ADAC nepodléhají.

Přesto se Češi často ptají, zda na cestu do Německa nebo přes Německo do Francie, Beneluxu či Dánska nepotřebují německou dálniční známku. Nejasnost vznikla i tím, že Německo mýto pro osobní auta chystalo, ale v roce 2019 ho zastavil rozsudek Soudního dvora EU. Dnes je jedinou povinnou nálepkou zelená emisní plaketa pro vjezd do měst se zónou Umweltzone.

Článek vysvětluje, proč známka neexistuje, kde a jak se platí tunely, kdo platí mýto nad 3,5 tuny, jak je to s obytnými auty a jak získat plaketu do Umweltzone.

Má Německo dálniční známku?

Nemá, pro osobní auta není v Německu žádná dálniční známka ani obecné mýto, a to pro německé i zahraniční řidiče. Podle přehled mýta v Německu od ADAC mohou být placené jen jednotlivé tunely a soukromé nebo obslužné úseky. Po celé síti spolkových dálnic tedy s autem s českou SPZ jezdíte zdarma.

Platí to i pro motocykly, dodávky do 3,5 tuny a auta s přívěsem, pokud nejde o nákladní dopravu nad hranicí 3,5 tuny. Dálnice přitom nejsou bez pravidel: ADAC připomíná doporučenou rychlost 130 km/h tam, kde není limit, a řada úseků má limity pevné nebo proměnné.

Kdo cestuje dál, potřebuje známku nebo mýto v sousedních zemích. Přehled najdete v článku dálniční známky v Evropě, povinnou výbavu pro Německo shrnuje povinná výbava auta v Německu.

Proč Německo mýto nezavedlo

Německo chystalo infrastrukturní poplatek pro osobní auta, Soudní dvůr EU ho ale 18. června 2019 označil za diskriminační a vláda projekt zastavila. Poplatek měli platit všichni, němečtí majitelé aut by ale dostali stejně velkou úlevu na silniční dani. Soud v rozsudku C-591/17 uvedl, že skutečná zátěž by tak dopadla jen na řidiče z jiných členských států.

Podle zpravodajství Spolkového sněmu spolková vláda uvedla, že poplatek je ve formě podle německých zákonů „ze stolu“ a všechny práce na jeho zavedení zastavila ještě v den rozsudku. Od té doby se nový systém mýta pro osobní auta nezavedl a ADAC na svém webu uvádí, že obecné mýto pro osobní auta neexistuje.

Pokud se v budoucnu něco změní, dozvíte se to z webů spolkového ministerstva dopravy a ADAC. Na zprávy o „nové německé známce“ z neznámých webů nereagujte.

Warnowtunnel v Rostocku

Warnowtunnel v Rostocku je placený tunel, který spojuje čtvrti Schmarl a Krummendorf a je přímým spojením z přístavu na dálnici A 19 směrem na Berlín. Podle ADAC je otevřený nepřetržitě. Mýto se platí přímo u tunelu a liší se podle sezóny: zimní sazby platí od 1. listopadu do 30. dubna, letní od 1. května do 31. října.

Výše mýta závisí na druhu vozidla a u vyšších vozů na výšce, hranicí je podle ADAC 2,60 metru. Levnější sazba platí s vysílačem nebo platební kartou provozovatele pro časté průjezdy. Kreditní kartou lze podle ADAC platit jen v pruhu s pokladnou.

Warnowtunnel využijete hlavně při cestě na trajekty z Rostocku do Skandinávie. Kdo jede do Dánska nebo Švédska obytným autem, najde další pravidla v článku obytným autem do Dánska.

Herrentunnel v Lübecku

Herrentunnel v Lübecku na silnici B 75 spojuje hanzovní město s Herreninsel a s přímořským Travemünde a za průjezd se platí mýto. Kategorie se podle ADAC řídí výškou nad přední nápravou: auta i s přívěsem do 1,30 metru mají jednu sazbu, vozy nad 1,30 metru vyšší. Samostatnou kategorii mají motocykly a obytná auta.

Pro obytná auta nad 3,5 tuny a výšky nad 3 metry lze podle ADAC mýto v obou tunelech platit automaticky palubní jednotkou, kterou ADAC nabízí s partnerem. Ostatní řidiči platí na místě. Tunel využijete při cestě k Baltu, do Travemünde nebo na trajekty z přístavu Travemünde.

Mýto nad 3,5 tuny

Mýto na německých dálnicích a spolkových silnicích platí nákladní vozidla od 3,5 tuny technicky přípustné hmotnosti, a to od července 2024. Podle ADAC je výše mýta vázaná na emise CO2. Dříve se mýto týkalo až vozidel a souprav nákladní dopravy od 7,5 tuny.

Mýto spravuje spolkový úřad BALM, výběr zajišťuje provozovatel Toll Collect. Od 1. prosince 2023 rozhoduje podle BALM technicky přípustná celková hmotnost, ne povolená hmotnost v registraci. Autobusy jsou z mýta vyňaté.

Pro běžné cestovatele z Česka je podstatné hlavně to, že mýto se týká nákladní dopravy. Dodávka nad 3,5 tuny, která veze zboží, ho platit musí, osobní auto s přívěsem na dovolenou nikoli.

Obytná auta podle BALM

Obytná auta s pevně zabudovanou obytnou výbavou, která slouží jen k přepravě osob, německému mýtu pro nákladní vozidla nepodléhají, a to ani nad 3,5 tuny. ADAC jako obytnou výbavu jmenuje například toaletu, sprchu, lůžka, možnost vaření a obytný prostor. Rozhodující je trvalá a pevná vestavba a to, že vůz neveze zboží.

Spolkový úřad BALM, na který ADAC odkazuje, uvádí stejné pravidlo ve svých odpovědích na časté otázky. Pokud máte dodávku s provizorní vestavbou, ověřte si výklad přímo u BALM, protože rozhoduje trvalé vybavení.

Tunely Warnow a Herren platí i obytná auta, u vyšších vozů ve vyšší kategorii. Kde v Německu legálně přespat, popisuje spaní v autě v Německu, poplatky v dalších zemích shrnuje dálniční známka pro obytné auto.

Motorka, přívěs a elektromobil

Motocykl, osobní auto s přívěsem i elektromobil jezdí po německých dálnicích bez známky a bez mýta. Motorky mají navíc výjimku z povinnosti plakety do Umweltzone. Elektromobil ale ADAC mezi vozidly vyňatými z Umweltzone neuvádí, plaketu tedy potřebuje i on.

S přívěsem nebo karavanem je potřeba hlídat hlavně rychlostní limity a technické podmínky, poplatky za dálnici se neplatí. Pro motorkáře je Německo tranzitní zemí na cestě do Alp nebo k moři, trasy v sousedních zemích najdete v článku motorkářské trasy v Polsku.

Umweltzone a zelená plaketa

Do nízkoemisní zóny Umweltzone smíte vjet jen s ekologickou plaketou a podle ADAC všech 36 zón v Německu vyžaduje zelenou plaketu. Začátek a konec zóny označují dopravní značky, dodatková tabulka ukazuje povolené barvy plaket. Mapu zón vydává spolkový úřad pro životní prostředí.

Zákaz vjezdu bez plakety se podle ADAC k plaketám do Umweltzone týká i aut registrovaných v zahraničí. Barva plakety se řídí emisní třídou vozu podle údajů v technickém průkazu. Pokud z dokladů zahraničního auta emisní norma nevyplývá a nedoložíte ji jinak, třídí se vůz podle roku první registrace.

Plaketa je vázaná na SPZ a při odlepení se zničí. Po výměně čelního skla nebo změně SPZ proto potřebujete novou. Od plakety se odlišuje mýto: plaketa se týká jen vjezdu do měst, ne dálnic.

Jak získat plaketu

Plaketu vydávají v Německu registrační úřady, zkušebny technické kontroly a autorizované dílny, zahraniční řidiči ji mohou objednat i online. ADAC jmenuje zkušebny TÜV, DEKRA, GTÜ a KÜS, které plakety prodávají i přes zahraniční pobočky nebo online. Plaketu nabízí také rakouský ÖAMTC a slovinský AMZS.

1. Zjistěte, zda trasa vede přes Umweltzone, podle mapy spolkového úřadu nebo navigace.
2. Připravte technický průkaz s údajem o emisní normě vozu.
3. Objednejte plaketu u oficiálního vydavatele, tedy u zkušebny, ADAC nebo autoklubu.
4. Při krátké cestě zajeďte po přejezdu hranice na nejbližší zkušebnu, jak radí ADAC.
5. Nalepte plaketu na čelní sklo tak, aby byla zvenku dobře vidět.
6. Plaketu si nechte, platí dál, dokud se nezmění SPZ nebo sklo.

Pozor na podvodné weby

Web, který nabízí německou dálniční známku, prodává neexistující produkt, protože Německo žádnou známku pro osobní auta nemá. Evropské spotřebitelské centrum ČR upozorňuje, že předražené a zavádějící nabídky dálničních poplatků se objevují na prvních místech vyhledávače jako placené odkazy.

U plaket do Umweltzone existují i neoficiální prodejci s přirážkou. Pokud objednáváte online, volte zkušebnu, ADAC nebo autoklub, které jmenuje ADAC. Na zprávy o nezaplaceném „německém mýtu“ za osobní auto nereagujte, pokud jste neprojeli jeden z placených tunelů.

Situace, které vás zaskočí

V Německu nejčastěji zaskočí zóny Umweltzone a placené tunely, ne samotné dálnice. Tabulka shrnuje typické situace podle ADAC a BALM.

Tranzit do Rakouska a Švýcarska

Německo je pro Čechy hlavně tranzitní zemí, a známku proto kupujete jen pro zemi, kam z Německa pokračujete. Jak funguje rakouská dálniční známka, popisuje magazín Dovolenavola.cz. Do Švýcarska potřebujete švýcarskou známku, viz dálniční známka Švýcarsko.

Na západ navazuje Francie s mýtem péage, kterou popisuje dálniční známka Francie. Na sever do Polska vede cesta s mýtnými úseky, viz dálniční známka Polsko.

Recenze odpočívadel a zkušeben

Odpočívadla na německých dálnicích a zkušebny, kde se prodávají plakety, mají v Mapách Google hodnocení. Recenze napoví, kde se na plaketu čeká krátce a kde má odpočívadlo dobré zázemí pro noční pauzu. O pravidlech mýta ale recenze nerozhodují, ty platí podle ADAC a BALM.

Časté otázky

Potřebuji do Německa dálniční známku?

Ne, Německo dálniční známku nemá. Osobní auta a motocykly jezdí po dálnicích zdarma.

Platí se v Německu mýto za osobní auto?

Ne, obecné mýto pro osobní auta není. Platí se jen tunely Warnowtunnel v Rostocku a Herrentunnel v Lübecku a případně soukromé úseky.

Proč Německo nemá mýto pro osobní auta?

Plánovaný poplatek označil Soudní dvůr EU v roce 2019 za diskriminační a vláda práce na něm zastavila.

Potřebuje motorka v Německu dálniční známku?

Ne, motocykly jezdí po dálnicích zdarma a nepotřebují ani plaketu do Umweltzone.

Platí elektromobil v Německu mýto?

Ne, ale do Umweltzone potřebuje zelenou plaketu jako ostatní auta.

Platí obytné auto nad 3,5 t v Německu mýto?

Ne, pokud má pevnou obytnou výbavu a slouží jen k přepravě osob. Tunely Warnow a Herren ale platí.

Kdo platí mýto nad 3,5 tuny?

Nákladní vozidla od 3,5 tuny technicky přípustné hmotnosti na dálnicích a spolkových silnicích, od července 2024.

Kde je v Německu placený tunel?

Warnowtunnel v Rostocku a Herrentunnel v Lübecku na silnici B 75 k Travemünde.

Jak zaplatit Warnowtunnel?

Na místě u tunelu, kreditní kartou jen v pruhu s pokladnou. Pro časté průjezdy je levnější vysílač nebo platební karta.

Potřebuji do Německa plaketu?

Jen pokud vjíždíte do města se zónou Umweltzone. Podle ADAC je zón 36 a všechny vyžadují zelenou plaketu.

Kde koupit plaketu do Umweltzone?

U zkušeben TÜV, DEKRA, GTÜ a KÜS, na registračních úřadech, v dílnách nebo online, také přes ADAC, ÖAMTC a AMZS.

Platí plaketa i pro auta s českou SPZ?

Ano, zákaz vjezdu bez plakety se týká i aut registrovaných v zahraničí.

Existuje německá e-známka pro tranzit?

Ne, pro tranzit Německem osobním autem nic nekupujete. Známku potřebujete jen pro další země, třeba Rakousko nebo Švýcarsko.